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关于试点方案范文（通用16篇）

试点方案1

为贯彻落实《交通运输部办公厅关于推动改革试点加快无车承运物流创新进展的看法》（交办运〔20xx〕115号）（以下简称《看法》）的工作部署，加快我市无车承运物流创新进展，促进物流业降本增效，经讨论打算在全市开展为期一年的无车承运人试点工作，市无车承运人试点工作实施方案。为确保我市试点工作顺当推动，特制定本方案。

一、总体要求

（一）指导思想

全面贯彻落实国家和交通运输部关于加快无车承运物流进展的相关要求，深化实施天津市创新驱动进展战略，以移动互联网促进货运物流业转型升级为主线，以优化物流服务供应为核心，以试点为载体，围绕准入技术条件、服务标准规范、平安运营监管、诚信考核评估、风险赔付机制、税收征管制度等方面，探究完善适应我市无车承运物流进展的法规制度和标准规范，推动实现货运物流业的集约化、规模化、规范化进展，促进物流企业“降本增效”，降低我市实体经济企业成本。

（二）基本原则

——市场引领，问题导向。结合天津货运物流市场转型升级和无车承运人创新进展的实际需求，针对天津无车承运物流进展中面临的突出冲突和问题，有针对性地围绕相关法规制度、标准规范等开展试点和探究，逐步优化调整对无车承运人的行业管理制度，破解无车承运人进展的制度障碍。

——多方联动，综合施策。建立“部省协调、部门联动、统筹推动”的工作机制。加强与交通运输部的联系沟通，准时跟进无车承运人试点工作的新精神、新要求；加强与国税等部门的协同联动，在信用建设、税收政策、行业监管等方面实行综合措施，协同推动道路货运无车承运人进展。

——示范先行，有序推动。选取典型企业先行开展试点，通过示范企业对数据接入技术研发、卫星装置安装使用以及税务规范上交等方面的实践阅历，推动无车承运人的规范有序进展。

（三）工作目标

通过开展试点，净化物流市场经营环境，提升行业管理部门监管水平和治理力量，创新物流运营模式，培育一批理念创新、运作高效、服务规范、竞争力强的无车承运人，为京津冀都市圈经济社会进展供应优质、绿色的物流运输保障。详细体现在：

物流行业新业态健康进展，运输组织化程度大幅提升。试点期内培育一批理念创新、运作高效、服务规范的无车承运人，引导和促进货运物流行业向集约化、规范化进展，带动行业内广阔中小企业的进展。

科技引领作用显著增加，物流服务供应力量有所提高。从事货运经营的互联网平台得到广泛应用，车辆、货源、站场等社会物流资源整合效率明显提升，对全市分散的物流资源进行集中配置和运力的统一调配，提升物流效率，降低成本，支撑服务业供应侧结构性改革。

法规标准逐步健全，市场秩序进一步规范。在运营服务、行业监管、诚信考核、税收征管等环节，探究完善与新兴服务业态相适应的法规制度和标准规范，规范全市货运市场主体经营行为，为无车承运物流进展营造环境。

二、试点企业应具备的`条件

（一）企业基本条件

1.在天津市内注册，具有企业法人资格；

2.实缴注册资金在1000万元及以上且已满6个月；

3.有与经营业务相适应的专业人员和管理人员；

4.有健全的经营管理制度、平安管理制度和服务质量保障制度；

5、信用状况良好，无不良记录。

（二）互联网物流信息平台要求

1.已建具有无车承运业务力量平台，且已有效营运6个月以上；

2.服务器设置在中国内地，取得《互联网信息服务业务经营许可证》或ICP备案号；

3.具有与开展业务相适应的信息数据交互及处理力量，且具有完整保存交易记录至少1年以上的力量；对于超过1年的信息数据要实行有效方式永久保存备查；

4.平台至少具有以下功能：

（1）面对社会的实际承运人的人、车、户等基本信息查询功能；

（2）对实际承运人的经营资质、车辆行驶证和道路运输证以及驾驶员机动车驾驶证和从业资格证进行审核的功能；

（3）为托运人和实际承运人供应信息、交易、电子合同和结算的服务功能；

（4）对交易过程、车辆运行过程实行透亮?????化动态管理功能；

（5）对实际承运人进行信用评价、投诉处理的信用管理功能；

（6）历史运单综合查询与统计分析功能；

（7）其他功能。

5.具备供交通、税务等相关监管部门依法调取查询相关网络数据信息的条件；

6.有符合规定的平安爱护技术措施；

7.平台数据具备接入运输管理部门监测平台的条件且承诺接入。

（三）资源整合力量条件

1.具有较强的货源组织力量和货运车辆整