发动机及滤清器火花塞基础知识.pptVIP

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发动机（Engine），又称为引擎，是将某一种形式的能量转换为机械能的机器。其功用是将液体或气体的化学能通过燃烧后转化为热能，再把热能通过膨胀转化为机械能并对外输出动力。汽车的动力来自发动机。汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的发动机常用三缸，1～2.5升一般为四缸发动机，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为8缸，5.5升以上用12缸发动机。一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。汽车发动机总成:发动机工作示意图:发动机需要许多附件配合才能正常工作汽油发动机工作的四大要素

空气汽油电火花机油发动机每分钟的平均转速在3000转左右最高转速可达每分钟7000转以上。发动机工作时吸入气缸的空气带有灰尘颗粒，这些杂质将加剧零件的磨损，因此在空气的吸入过程中需要个过滤装置，把灰尘颗粒过滤掉，保护发动机。这就是:空气滤清器（空滤或叫空气格）空气滤清器:因车型和发动机不同,空滤的形状会不同,但原理和材质基本相同。在汽车引擎室里的位置:空气滤清器的主要要求是滤清效率高、空气流动阻力小,边缘密封性好。车辆一般行驶1万公里后需更换。汽油是发动机的能量来源，汽油从石油的开采到炼油厂，然后送到加油站，再到加汽车油箱里，最后通过喷油嘴喷入气缸，点火燃烧产生动力。汽油在这么多的环节中，难免会有一些杂质混入汽油中，为保证喷油嘴不被杂质颗粒堵塞，因此在油箱到喷油嘴之间需要一个装置来过滤汽油，那就是:汽油滤清器（汽滤或叫燃油滤清器）汽油滤清器材质有塑壳的和金属壳的,车型不同形状可能不同。多数车辆的汽油滤清器在车辆的底部,串联在油箱到发动机的供油管路中。车辆行驶里程达到1万公里后,需要更换汽油滤清器。有部分车辆的汽油滤清器是和燃油泵在一起,在汽油箱里的。

这样形式的滤清器一般更换起来比较麻烦,价格也比较贵。以日本车居多。发动机每分钟运转速度高达好几千转,各个运动部件都需要机油来润滑,才能保证其正常运转。在润滑过程中发动机的金属磨屑、尘土、高温下被氧化的积碳和胶状沉淀物、水等不断混入润滑油。机油滤清器的作用就是在机油循环润滑过程中,过滤掉这些机械杂质和胶质,保待润滑油的清洁,延长其使用期限。多数机滤是带壳体的,也有部分车型是只换滤芯部分的。机油滤清器,俗称机滤车辆行驶里程到5000KM以上时,需要更换机油和机滤轿车还有一种滤清器就是:空调滤清器又称花粉滤清器,作用是过滤从外界进入车厢内部的空气中所包含的杂质,微小颗粒物、花粉、细菌、工业废气和灰尘等,防止这类物质进入空调系统破坏空调系统,给车内乘用人员良好的空气环境,保护车内人员的身体健康。空调滤清器的样子和空气滤清器差不多,但过滤材料要更轻薄和精致些。含活性炭的空调滤,就是所谓的双效空调滤（过滤+去异味）通常,春秋季节需要清洁一次空调滤清器,每行驶2万公路或12月后要更换空调滤清器空调滤在车上的位置:有的车在杂物箱后面的空调鼓风机前面，有的车辆是在挡风玻璃下沿与引擎仓结合的部位。滤清器的主要制造商品牌河北邢台的清河与浙江温州的瑞安,是滤清器的两大“山寨”基地。清河以空滤、空调滤为主,瑞安以机滤、汽滤为主。马勒MAHLE索菲玛天律曼.胡默尔（曼牌）曼牌是汽车滤清器的第一品牌,源自德国**