旧混凝土路面碎石化施工方案.pdfVIP

7.1旧混凝土路面碎石化

1、概述

计划采用以专业的多锤头破碎机为主要破碎手段、辅以挖掘机配破碎锤头及

风动式破碎风镐进行零星修补的方式进行旧混凝土路面破碎施工。

2、施工准备

进行路面破碎施工前，应对原旧混凝土路面进行充分的调查了解，掌握旧路

面的破损情况、厚度、每块板的尺寸等相关参数，以便调整多锤头破碎机的工作

参数。在施工现场对多锤头破碎机进行保养、试运行，使设备达到最佳工作状态。

选取破碎试验路段，对破碎前的路况（裂缝长度、宽度、条数等）、高程进行详

细测设，以便试验路段施工后进行数据对比。

3、旧路面破碎施工工艺流程

施工准备→清除路面杂物→多锤头破碎机安装就位→旧路面破碎施工→重

型压路机碾压密实→检测压实度及碎石化程度→表层灌浆封浆处理→碎石化施

工验收→进入下一道工序。

4、碎石化施工

RMHB液压多锤头破碎机由两部分组成:前半部分为动力装置柴油机和液压系统；后半

部分工作装置破碎系统——其中间有6对600kg的锤头，两侧各有1对850kg边锤，柴油机

驱动液压泵，液压泵为液压缸提供压力油。液压缸的往复运动带动各锤头交替地锤击水泥板

块并使其破碎。每对锤头的提升高度可以单独调整，最大提升高度为1.3m。液压多锤头破

2

碎机的作业宽度可达4m/次，工作速度可达62.5m/h，小时理论产量可达250m/h。

多锤头机械在破碎水泥路面

破碎前要确定锤的破碎点，一般锤距为50cm左右。路面破碎的形状必须成

锯齿“”拼图状，所有的碎粒处于互相啮合，未被打乱的状态，这样可使交通负荷

向更大的范围分散；碎粒共同“工作或弯曲”，将负荷分散到更大的范围。经过

碎石化后，水泥混凝土颗粒的粒径不大于40cm，且75%以上的颗粒在深度方

向的分布满足：表面最大尺寸不超过7.5cm，底部不超过37.5cm。

破碎的混凝土的固定方法是用重型静碾压路机碾压，以重型轮胎压路机为首

选，因为钢轮压路机或振动压路机在碾压时接触面不均匀，尤其是振动压路机会

使一些小型碎块下沉，造成破碎块体更加松动而不能起到固定作用。根据公司以

往的经验，采用50T的重型轮胎式压路机碾压几遍的固定方法对破碎的混凝土

碾压有很好的作用。对于一些破碎后产生的混凝土过分剥落、形成缝隙较大的部

分，采用砂浆灌浆及封浆处理，以保证加铺结构层以下没有空洞。

破碎与固定同步进行：同步进行主要是利用重型轮胎式压路机对水泥板进行

碾压，使旧水泥板完全破碎并与下步结构层充分接触，同时保证水泥混凝土板体

保留大部分强度。利用压路机本身的重力及工作时的冲击力来完成的，其工作时

压路机碾压力可以达到250T，利用大的冲压力将水泥混凝土面板压裂并将板体

压实以起固定作用。指标控制一般采用高差控制，高差的控制方法是在施工前，

每车道50米确定一点测定其高程，施工时每碾压5遍测一次，当前后两次高差

小于5mm时，即认为破碎并碾压密实。

用碾压机将破碎的路面压实