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培训学习总结（30篇）

培训学习总结（精选30篇）

培训学习总结篇1

__年3月，我有幸参加区级科研骨干教师培训。为期2天的培训虽然很短暂，但是每天的感觉是很充实的。在这里有走在新课程前沿的专家和一线教师，能听到他们不同风格的讲座，不同风味的上课，每一次都能感受到思想火花的冲击。他们先进的教育理念、独到的教学思想、全新的管理体制，对我今后的教育教学工作无不起着引领和导向作用。具体体会汇报如下：

理念是行动的灵魂，有什么样的理念，就有什么样的行动。新课程是以“一切为了每一位学生的发展”为最高宗旨和核心理念。对于教师而言，首要任务就是建够新课程有效教学理念。要该掉传统的“重教有余，重学不足;灌输有余，启发不足;复制有余，创新不足”观念。通过培训，我知道了怎样去定位、去思考、去摸索、去创新，让我的课堂充满激情。我知道了怎样让我的学生真正的实现：人人都能获得良好的教育，不同的人在生物上得到不同的发展。良好的教育就是不仅懂得了知识，还懂得了基本思想，在学习过程中得到磨练。在教学上要由关注“教”向关注学生“学”转变。尊重学生的主体性，学生是学习的主人，教学不是看教师“教得怎么样”，而是要看学生“学得怎么样”。教师在教学中要大胆“放手”，让学生学会“做中学”，在实践中学习，在活动中学习，在交往中学习。要关注个体主动探究和情感体验。

在行动上教师要赋予学生真实的“爱”，这种爱是一种对全体学生的关注，是一种对每位学生的信任，是一种平等的尊重，是一种深刻的理解，是一种“容错”的悦纳，是一种精神的激励。在教育由以本为本变为以人为本，教师由控制者、评判者转向参与者、引导者，学生由接受型转向探究型与接受型相结合。培养学生的创新意识，发展学生的创新精神，是时代赋予我们的艰巨任务，所以在教学过程中，认真研究学生，学生在面对一个问题时他们是如何思考的，其中是否存在着经验。同时要给学生更多的时间和空间，让他们自己去发现问题，研究问题并解决问题，从而培养他们的创新意识和创新精神。

培训学习总结篇2

来到汽修学校不知不觉已三个月了，对学习的概念是要好好的记。事实并不仅仅如此，不但要好好记，而且要多动手，勤思考，就比如说学游泳，只在岸上不下水学，是永远学不会的。相反一个道理是，只做不想也是学不会的，这句话用一句最好的话概括，“只做不想，是埋头苦干”，“只想不做，是空想家”。

刚进入学校的我是汽车大专班学员，来到了发动机班，我只是天天听老师讲，而不来实训，动手太少，看见同学们拆解发动机，想去动手呢，总感觉简单不用动手就会，当老师进行发动机，活塞连杆的拆解考核，轮到我考核的时候才知道自己很多地方不会做，使用工具不熟练，心情一下子就紧张了，操作时自己明显能看见手在抖动。虽然老师在鼓励我：慢慢想，认真做，不急，会做好的。我回忆老师上课实操时同学们拆解的过程，终于完成了，而看到自己的完成时间和班上同学们完成的时间相比，远远不是自己的理想，考完后的总结，在平时学习中“只想不做，是空想家”。

在发动机第二个阶段，老师讲液压顶柱，气门的拆解，而当时没认真听，只想实操时要多动手，于是在实训时，我反复的拆解，感觉自己会了，原来实操拆解气门很简单，相信这次考核，我能考出好成绩，在老师对我进行气门拆解，考核完毕，我赢得了比上次考核的时间，但是在看看考核上的记录，有气门座没清洁润滑，拆装过程和使用工具错误码，看了成绩后我的总结是“只做不想，是埋头苦干”。

通过第一个月的学习，我在发动机出现的问题是：“只想不做”和“只做不想”是行不通的，行不通就是错的，我得出的结论“想和做”要实际联系起来。

第二个月来到了底盘班，我给自己一个信心，到底盘班我一定能学好学习传动系，变速箱的拆解，上课老师讲的我认真听、认真想。在实操过程中，认真做、认真思考变速箱工作原理及拆解，分析得很全面，准备好了这次变速箱的考核。在老师对我的考核中，我顺利的完成了，从时间上和考核记录看，我得到了理想的成绩。

在汽车学校，我找到了学习方法，就是“想”和“做”要切合实际的联系起来，用一句很有道理的话来概括，呵呵!是我们每天开早会时念到：“每天进步一点点”。

机修员工学习培训要求

有关要求

(一)学习内容：分企业文化与公共知识、岗位技能与业务知识两部分。

(二)培训方式采用全员集中培训，每月五次。

(三)所有员工必须做好学习记录。

(四)每月由培训管理员对全厂学习工资进行二次分配，其中临时工系数为0.5，核算员、材料员系数为0.8，其他人员系数为1。二次分配结果经分管副厂长、厂长审核后上墙公布并交核算员纳入切块工资计算。

考核方式

(一)全员培训考核每月进行一次，首次抽查提问时间为每月21～23日，二次抽查提问时间为每月24日，学习笔记考核和