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经济适用房地下车库工程土方开挖施工方案

目录

第一章编制依据及编制说明 1

第二章工程概况 3

第三章土方施工方案 8

第四章基坑支护施工方案 17

第五章施工质量保证措施 22

第六章安全文明施工及环保措施 28

经济适用房地下车库工程土方开挖施工方案

第一章、编制依据及编制说明

一、编制依据：

1、南京化学工业园雄州经济适用房（拆迁安置房）施工组织设计。

2、南京地下工程建筑设计院有限公司设计的工程施工图。

3、南京建力测绘勘察院提供的《地质勘察报告》。

4、建设单位与施工单位签订施工合同。

5、我公司现有机械设备状况和施工技术力量。

6、我国现行的有关机具设备和材料的施工要求及标准；

7、有关安全生产、文明施工的规定；

8、本公司关于质量保证及质量要素程序的有关文件。

9、现行国家、行业、地方施工技术规范及有关规定：

1）《建筑地基处理技术规范》

JGJ79-2012

2）《地下工程防水技术规范》

GB50108-2008

3）《地基处理技术规范》

DBJ08-40-94

4）《建筑边坡技术规范》

GB50330-2002

5）《建筑基坑支护技术规程》

JGJ120-2012

6）《工程测量规范》

GBJ50026-2007

7）《建筑工程施工质量验收统一标准》

GB50300-2013

8）《建筑机械使用安全技术规程》

JGJ33-2012

9）《建筑机械使用安全技术规程》

JGJ33-2012

10）《施工现场临时用电安全技术规范》

JGJ46-2005

11）《建筑施工安全检查标准》

JGJ59-2011

12）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》

GB50202-2002

13）《建筑基坑工程监测技术规范》

GB50497-2009

14）《建筑机械使用安全技术规程》

JGJ33-2012

二、编制说明：

依据住房和城乡建设部建质[2009]87号《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》：1、对开挖深度超过5米（含5米）的基坑（槽）的土方开挖、支护、

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降水工程。2、开挖深度虽未超过

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5米，但地质条件、周边环境和地下管线复杂，或影响毗邻建筑（构筑）物安全的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程，应编制专项施工方案并应经专家评审论证。

本工程基坑基坑周边无建筑物，基坑开挖深度为5.95米。因此，特编制本专家评审方案，并在通过有关专家评审的基础上作进一步的补充完善，之后编制专项施工方案，再组织现场施工，以确保安全与可操作性。

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第二章、工程概况

一、工程概况;

建设单位

建设单位

南京广德置业有限公司

监理单位

南京同正工程项目管理有限公司

施工单位

江苏弘盛建设工程集团有限公司

设计单位

南京地下工程建筑设计院有限责任公司

勘察单位

南京建力测绘勘察院

监督单位

南京市六合区质量安全监督站

本工程位于六合区机场东路东侧，基坑面积为44930.45m2，地下一层，基底标高为±0.00向下7.8米总土方量约为6.1万m3。车库平面布置图及边坡支护设计剖面如下：

A区地下汽车库（北）平面图

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二、场地工程地质情况

（一）场地地形、地貌

拟建场地位于雄州镇南钢铁路专线东侧，宁通高速北侧，根据场地地形图和现场调查了解情况，场地原为农田，现为建筑用地，地形较平坦，孔口吴淞高程为7.33～8.00m。

场地属滁河河漫滩地貌单元。

（二）场地岩土层分布

根据野外钻孔鉴别，结合土工试验及现场原位测试成果综合分析，场地岩土层分布详见工程地质剖面图，场地土层自上而下划分如下：

①素填土：灰黄色，松散，主要由粘性土夹植物根茎组成，结构松散紊乱，土质不均匀，近期回填，塘底部有淤泥分布，淤泥厚约0.2-0.4m，层底标高6.00~7.35m，层厚0.30～1.60m。

②1粉质粘土夹粉土：灰黄-灰色，软塑（局部可塑）状态，中压缩性，含铁锰氧化物、云母片，夹粉土团块，呈互层状，摇震反应缓慢，切面稍有光泽，干强度中等，韧性中等，层顶标高6.00～7.35m，层厚0.80～3.00m。

②2淤泥质粉质粘土:灰色，流塑状态，高压缩性，局部夹薄层粉土、粉砂，含有机质，无摇震反应，切面稍有光泽，干强度中等，韧性中等，层顶标高3.86~5.93m，层厚6.80～23.70m。

②3粉质粘土:灰绿-灰黄色，可塑（局部硬塑）状态，中压缩性，含有机质、铁锰结核物，无摇震反应，切面有光泽