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废旧机油再生行业分析报告

废旧机油再生行业分析报告

废旧机油再生行业分析报告

第一章废旧机油再生行业概述

一、废旧机油再生产品定义

废机油是指从各种机械﹑车辆﹑船舶更换下来的废润滑油。其产生过程是由于润滑油在使用过程中受外界污染产生大量胶质、氧化物从而降低乃至失去了其控制摩擦、减少磨损、冷却降温、密封隔离、减轻振动等功效而不得不更换。润滑油广泛用于汽车﹑船舶的发动机、变速器、齿轮和涡轮传动装置淬火、润滑，水箱及冷却系统，自动波箱，齿轮油(手动波箱用),刹车及离合系统，曲轴箱，电力系统的变压器和各种机械的传动部位等等，使用范围十分之广。

所谓废机油，一是指机油在使用中混入了水分、灰尘、其他杂油和机件磨损产生的金属粉末等杂质；二是指机油逐渐变质，生成了有机酸、胶质和沥青状物质。废机油的再生品，就是用沉降、蒸馏、酸洗、碱洗、过滤等方法除去废旧机油里的杂质，然后经过裂解、蒸馏等程序最终得到的不同品质的产品。

二、废旧机油再生产品概述

(1)在废弃油品原料中加入特制催化剂，在中温下进行催化裂解，废弃油品和各种矿物油品均能达到裂解效果：

(2)裂解后得到的气体组分在固定床中进一步催化裂化，得到油品蒸汽；

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(3)油品蒸汽进行分馏，分别收集汽油、柴油馏分；

(4)汽油、柴油馏分分别进行精制，从而得到高质量油品。

三、废旧机油再生品种发展综述

国内废润滑油再生市场中的废润滑油主要有以下3种产品：

1、再生润滑油：废油处理者通过物理或者化学手段,对废润滑油进行多种方式的加工处理,去除杂质和其他化学元素,补充添加剂后生产品牌润滑油或者散装润滑油,并进行销售。

2、炼制柴油或者柴油添加剂：废油处理者通过化学手段,对废润滑油进行加工处理,改变其化学结构,生成柴油后进行销售；废油处理者通过物理手段,对废润滑油进行加工处理,去除杂质后添加到柴油中。

由于该类产品并非柴油,但以柴油的名义销售给终端消费者,因此称之为柴油添加剂。

3、炼制燃料油;废润滑油处理者通过物理手段对废润滑油进行加工处理,去除杂质后,形成可以燃烧的产品或者添加到锅炉中作为助燃物质。该类产品主要作为船舶锅炉燃料、加热。

四、废旧机油再生市场的政策化

废润滑油再生既有经济效益,又有社会效益,但目前国内废润滑油再生市场的状况不甚理想。从20世纪90年代起,中国废润滑油再生行业进入了市场竞争阶段：一方面,润滑油市场的放开导致原有的国有废润滑油再生企业纷纷退出历史舞台；另一方面,由于监管不力,新的进入

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者在管理方面存在诸多不完善之处,尤其是大量无资质废润滑油处理者的进入造成了市场的无序发展。

近年来,中国宏观经济保持稳定、高速增长,中国经济对于能源,尤其是石油能源的依赖度不断提高。中国经济的发展离不开对润滑油的大量需求。随着中国润滑油需求的持续扩大,中国的废润滑油再生市场规模也不断增长,“十一五”期间,中国废润滑油市场保持每年7.57%的复合增长率。

国家一直以补贴和税收优惠支持再生能源的发展，2006年《中华人民共和国可再生能源法》出台后，先后出台了多部法律法规细化能源政策，支持产业的发展，尤其是在起草中的《可再生能源“十二五”发展规划》，对可再生能源的形势任务、指导思想、发展目标、总体布局、重点领域、以及保障措施和激励政策都有相关规定，此规划一旦实施，将对废旧机油的回收利用产生积极影响。

2006年1月1日正式施行的《可再生能源法》，明确规定国家鼓励清洁高效地开发利用生物燃料，鼓励发展新能源，鼓励生产和利用再生能源。但必须承认，相对于欧美通过投资补贴，税收优惠等手段促进生物柴油产业的迅猛发展，我国相关领域尚缺乏通过税收、投资补贴等政策。

我国在1997年也曾颁布GB/T17145-1997《废润滑油回收与再生利用技术导则》,对推动我国废油再生无污染工艺的发展起到了推动作用,但由于没有制定严格的废油回收和再生法规,也没有对废油回收和再生

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予以政策支持和引导,该行业处于无序状态。专业废油处理公司需具备省级环保部门颁发的《危险废物经营许可证》。

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第二章废旧机油再生行业技术发展趋势

一、废旧机油再生项目概述

（一）工艺选择

1、常用工艺介绍

废润滑油回收一个通用工艺如下：原料预处理—蒸馏—油品精制。

根据原料的性质不同，产品的要求不同，所采取的工艺不同。比如回收的原料单一，且性质比较好，轻组分又较少，仅用油品精制即可，回收的油品性质比教杂，各种油品都有，闪点也较低，则必须蒸馏脱轻组分，下面是国内常用的几种工艺的优缺点：

（1）初蒸馏——酸洗——白土