DB11 121-2010 在用柴油车加载减速烟度排放限值及测量方法.docxVIP

ICS13.040.50

Z64

备案号：27288-2010

DB11

北京市地方标准

DB11/121—2010代替DB11/121—2006

在用柴油车加载减速烟度排放限值及测量方法

Limitsandmeasurementmethodsforexhaustsmokeopacityfromin-usedieselvehiclesunderlug-downtestprocedure

2010-02-04发布2010-06-01实施

北京市环境保护局北京市质量技术监督局

发布

I

DB11/121—2010

目次

前言 II

1范围 1

2规范性引用文件 1

3术语与定义 1

4检测方法和检查项目 2

5限值及结果判定 2

6实验设备与数据记录 3

附录A(规范性附录)在用柴油车加载减速烟度测量方法对车辆预检要求 4

附录B(规范性附录)在用柴油车加载减速烟度测量规程 6

附录C(规范性附录)实验设备的检查和实验方法 21

附录D(规范性附录)实验设备的技术要求 30

附录E(资料性附录)在用柴油车加载减速烟度测量报告格式 32

II

DB11/121—2010

前言

为控制机动车排气污染，改善北京市大气环境质量，根据《中华人民共和国大气污染防治法》的规定，制定本标准。

本标准正文第4、5章强制，其余为推荐性要求。

本标准规定的在用柴油车加载减速烟度排放标准和测试方法，适用于在用柴油车的排气烟度检测。本标准依据GB3847—2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气可见污染物排放限值及测量方法》制订，同时参照香港环保署的柴油车加载减速烟度排放法规(CAP.374中77F(1)(a)部分、2000年6月修订版)的相关内容，并补充了相应的排放限值。

本标准是对DB11/121—2006的修订。本标准自实施之日起代替DB11/121—2006。

本标准与DB11/121—2006相比主要变化如下：

——将轮边功率的限制确定为50%;

———增加了满足国家第IV阶段排放标准的重型柴油车排放限值；

——增加了对治理改造的柴油车的烟度限值；——对功率修正公式进行了修改；

——增加了对检测设备的技术条件要求。

本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。本标准由北京市环境保护局提出并归口。

本标准由北京市人民政府于2010年1月12日批准。本标准由北京市环境保护局负责组织实施。

本标准起草单位：北京理工大学。

本标准主要起草人：葛蕴珊、韩秀坤、尤可为、郝利君。

DB11/121—2010

在用柴油车加载减速烟度排放限值及测量方法

1范围

本标准规定了在用柴油车加载减速烟度排放的检测方法和检查项目、限值及结果判定、测量结果与数据记录要求。

本标准适用于装用柴油机、最大总质量大于400kg、最大设计速度大于或等于50km/h的在用汽车。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本(包括所有的修改单)适用于本文件。

GB3847车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气可见污染物排放限值及测量方法

GB17691—2005车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法DB11/239车用柴油

3术语与定义

下列术语和定义适用于本文件。3.1

最大总质量(GVM)GrossVehicleMass

汽车制造厂规定的技术上允许的最大质量。

3.2

轻型汽车(LDV)LightDutyVehicles

最大总质量小于或等于3500kg的汽车。3.3

重型汽车(HDV)HeavyDutyVehicles

最大总质量大于3500kg的汽车。

3.4

轮边功率(WP)WheelPower

汽车在底盘测功机上运转时，在驱动轮上测量得到的功率。

3.5

发动机名义最大转速(MaxRPM)MaximumRevolutionPerMinute

在进行本标准规定的测量中，加速踏板处于全开位置时测量得到的发动机最大转速。

2

DB11/121—2010

3.6

最大轮边功率时转鼓线速度(VelMaxHP)theLinearV