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混凝土防撞护栏施工方案

东环路高架桥

混凝土防撞护栏虽然不属于桥梁主体结构，但混凝土防撞护栏的牢固

程度直接影响车辆的行车安全。护栏的线条是否笔直，外观影响桥梁整体

结构的完整性和美观性。一个好的护栏让这座桥锦上添花，让它看起来顺

滑，赏心悦目。

一、主要材料要求

1.

钢铁

护栏钢筋为江苏沙钢集团产品。主筋直径为16mm的带肋钢筋应符合

(GB1499-1998)8mm

《钢筋混凝土用热扎带肋钢筋》的规定。直径光面

(GB13013-1991)

圆钢筋应符合《钢筋混凝土用热轧光面钢筋》的规定。护

栏、灯柱的预埋钢板应符合图纸要求和《碳素结构钢》(GB/T700-1988)中

Q235钢的性能。引道钢筋应存放在距地面0.5m的平台、滑道或其他支撑

物上，并应避免因暴露在大气中而造成的机械损坏和腐蚀和表面损坏。加

工后的钢筋不得有灰尘、有害锈蚀、松散的氧化皮、油漆、油污或其他杂

质。

2.

混凝土

护栏具体设计为C25,但我们考虑到护栏结构复杂，水泥用量少时不方

便施工，护栏表面会出现麻子，影响护栏的外观。因此，在以往桥梁护栏

施工经验的基础上，我们增加了桥梁护栏施工中的水泥用量。每立方米混

凝土：水泥360公斤，黄沙754公斤，碎石1041公斤，水181公斤，粉

煤灰60公斤。公斤，为增加混凝土的和易性，加减水剂4公斤。混凝土设

计等级为C30以上。

细骨料为福建洁净无公害天然砂，细度模数为II区砂2.8O粗骨料采

用温岭三星矿业生产的5~31.5mm单层连续级配碎石。碎石坚硬、耐用、

干净。技术指标符合JTJ058-2000《公路工程骨料试验规程》的要求。

二、主要技术措施

由于桥梁护栏施工路线较长，在桥梁边缘作业，工作面狭窄，护栏支

撑模板不得不悬空。我们使用汽车底盘制作护栏施工专用车辆。四根立柱

垂直焊接在汽车底盘周围，两根悬臂梁焊接在前后立柱上。悬臂梁由两根

10号槽钢反向焊接而成，伸出车体2mO悬臂梁末端挂着一根长2m、宽

0.6m的吊蓝，供外模操作工站立。每个悬臂梁上都装有一个滑轮，下面挂

着一个手动葫芦。手动葫芦充当起重模板。推动模板悬臂上的滑轮，可以

将模板从桥面滑到外面，也可以将模板从外面滑到桥面。汽车底盘上必须

有重物，铁的重量要大于模板和施工人员的总重量。施工时，应将汽车底

盘用钢索固定在桥架上，以防施工时底盘因冲击力而倾覆。

三、施工方法

一、施工前的准备工作

护栏施工前，验船师会在桥面上放开护栏内缘。线要准确，使直线段

在一条直线上，曲线段要平滑。

为保证板梁与护栏之间的附着力，护栏混凝土浇筑前应用高压水枪冲

洗板面，施工时掉在板面上的松散混凝土应凿凿。

3.钢筋绑扎

预埋钢筋在板梁中。制作钢骨架时，要保证钢护套的厚度符合设计要

求。

3.

模板

护栏模板是完整的钢模板，由专业工厂生产。施工前应将入户模板打

磨除锈，并在模板表面涂上油脂。护栏内模板用蓝色螺钉与预埋在桥面的

膨胀螺钉连接，护栏外模板用拉杆与内模板牢牢系紧。当混凝土强度能保

证混凝土表面和棱角不被破坏时，应拆除护栏模板。一般混凝土强度达到

2.5MPa时即可拆除模板。注意每次脱模后应将模板清洗干净，并在支撑模

具前将模板表面刷上油。

4、护栏混凝土浇筑

混凝土搅拌：采用2台JS500强制式搅拌机组装PHL200电子计量系

统，配料严格按照配合比要求。应经常检查拌好的水泥混凝土的和易性和

粘结性，坍落度应保证在8厘米左右。

混凝土运输：混凝土运输采用6m3搅拌车。将混凝土运到需要浇筑护

栏的桥面，用溜槽将混凝土滑入护栏模板，搅拌车一边卸料一边向前行驶。

混凝土振捣：每段护栏浇注3次。使用插入式振动器振捣压实，振捣

器插入时应轻缓缓慢拔出，以免局部漏振而在护栏表面