提升机保护装置试验制度（5篇）.pdfVIP

提升机保护装置试验制度

一、为了保证我矿提升机的安全运转,防止因提升机保护装置失效

而发生各类提升运输事故,特制定如下提升机保护装置试验制度,望有

关单位遵照执行。

1.防止过卷装置:当提升容器超过正常终端停车位置____米时,必

须能自动断电,并能使保险闸发生制动作用,斜巷提升机必须设置轨道

过卷保护和深度指示器过卷保护。

2.防止过速装置

在等速运行阶段,当提升速度超过最大速度____％时,必须能自动

断电,并能使保险闸发生作用。

3.过负荷和欠电压保护装置:当定子电流超过设定值或电压低于允

许值时,切断电源,并能使保险闸发生作用。

4.限速装置:提升速度____米／秒的提升绞车必须装设限速装置,

以保证提升容器到达终端位置时的速度不超过____米／秒。

5.深度指示器失效保护装置:当指示器失效时,能自动断电并使保

险闸发生作用。

6.闸间隙保护装置:当闸间隙超过规定时,能自动报警或自动断

电。

7.松绳保护装置:缠绕式提升绞车必须设置松绳保护装置并接入安

全回路和报警回路,在钢丝绳松驰时能自动断电并报警。

8.减速功能保护装置:当提升容器到达设计减速位置时,能示警并

开始减速。

二、提升机保护装置试验规定及试验办法

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1.防止过卷装置:轨道过卷开关和深度指示器过卷开关司机在接班

操作前试验一次;机运部主管人员和队主管干部每周至少试验一次。

试验办法:在停车状态下手动按压深度指示器过卷开关，以能否切

断安全保护回路和主电机电源来判断过卷保护是否起作用,轨道过卷开

关试验时，只允许挂一个绳头车缓慢压向轨道过卷开关，以能否切断

安全保护回路和主电机电源来判断过卷保护是否起作用，轨道过卷开

关位置必须设置在车轮踏面能碾压到的范围内，且高于轨面____毫米

左右，深度指示器过卷或轨道过卷不起作用时严禁开车,并及时汇报值

班干部,待处理正常后方可进行提升工作.

2.防止过速装置:等速阶段防止过速保护装置由机运部主管人员和

主管队干部每季度试验一次。

试验办法:在停车状态下,用可调变压器给等速阶段过速保护继电

器提供高于测速发电机额定电压____％的外加直流电源,以过速保护继

电器能否切断安全回路和主电动电源来判断防止过速是否正常。

3.过负荷和欠电压:过负荷和欠电压保护装置每半年试验一次。

试验办法:

1.过负荷试验:拉开高压隔离开关,合上断路器,用可调变压器串联

可调电阻给过流继电器提供大于整定电流值的电流,如果断路器跳闸证

明过负荷保护正常。

欠电压保护试验：拉开高压隔离开关，合上断路器，用可调变压

器给失压脱扣线圈提供额定电压，此时，失压脱扣线圈应吸合，然后

用可调变压器降低供给电压，当供给电压降低至额定电压的____％

时，脱扣线圈铁心应打开，此时，断路器应跳闸，则证明欠压保护装

置正常。

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4.限速装置；限速保护每半年试验一次。

试验办法：停车状态下，给限速继电器串接可调电阻后供给220V

直流电源，逐渐减少可变电阻，使继电器吸合，再逐渐减少电流，使

继电器释放，此时安全回路断电，则证明限速装置正常。

5.深度指示器失效保护，深度指示器失效保护每半年试验一次。

试验方法：停车状态下，人为地断开深度指示器角机激磁回路，

如果断线监视继电器触点打开，安全回路断电，则证明深度指示器失

效保护正常。

6.闸间隙保护装置：闸间隙保护应每班试验一次。

试验方法：停车状态下手动按压闸瓦磨损保护开关，如果安全回

路断电或发出警告信号则证明闸间隙保护装置正常。

7.松绳保护装置：松绳保护装置要每班试验一次。

试验方法：停车状态下手动按压保护杠杆，或人为松绳使钢丝绳

压到松绳保护杠杆上，如果安全回路断电且发出警告信号，证明松绳

保护装置正常。

三、其他规定

1、提升机的所有安全保护装置的试验，必须在接班后正式提升前

进行，正常提升时严禁试验任何保护装置。

2、试验时绞车司机必须按上述试验方法及内容对每项保护逐个进

行试验，对试验不合格的或动作时间超过规定的保护装置，应立即汇

报队值班干部，处理