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岸边集装箱起重机防风设计研究

李波，李星

（上海振华重工（集团）股份有限公司，上海 200125）

摘要：随着众多大型港口陆续建成，运输货物量不断增加，对起重机设备的要求越来越高，也出现一些问题。因此，

切实提高岸边集装箱起重机防风能力已经成为了目前港口设备管理工作的重中之重。本文主要对岸边集装箱起重机在具体

防风工作中可能遇到的各种问题进行了分析，并提出了一些应对与改进措施。

关键词：岸边集装箱起重机；防风设计；防风

中图分类号：TH215   文献标识码：A   文章编号：1671-0711（2018）06（上）-0177-02

岸边集装箱起重机是位于码头前沿和集装箱船舶的风灾主要包括台风、龙卷风以及阵风等等，其中阵风

之间负责集装箱装卸的设备，其装卸速度与能力对码头与龙卷风是突发风，很难提前准确预测，突发性强，出

作业率有直接影响。近年来，港口起重机风灾事故时有现时间非常短，且是在小区域出现，风力持续的时间一

发生，导致港口很多大型起重机设备损毁，造成了巨大般是10分钟到30分钟，风速通常超过每秒15米。而

的经济损失，对港口正常的生产活动也产生了不利影响，飓风指的是风力等级不低于12级的热带气旋。从风力

所以，岸边集装箱起重机防风设计研究迫在眉睫。当前，上来说，台风的风力等级比不上飓风，但是台风造成的

港口起重机设计部门、咨询部门以及使用部门都在努力破坏特别大，在台风来临之前，要充分做好港口起重机

研究并不断完善起重机防风措施。设备的各项防风固定处理。防风工作具体又可以分成静

岸边集装箱起重机普遍采用配置夹轮器、电动液压态防风与动态防风两种。其中，动态防风指的是起重机

顶轨器与夹轨器等部件的防爬装置、系固装置与锚定装在工作状态下的防风处理，而静态防风指的是起重机设

置来完成防风保护，取得了理想的效果。但是考虑到以备在停运状态下的防风处理。因为在起重机设备运行时，

下原因，很多设计人员赞同起重机设备的风载荷属于众操作人员与机械设备均会受到风灾的威胁，所以，起重

多设计载荷中难预测的载荷：①在对起重机设备使用地机动态防风处理显得更为重要。此外，针对室外起重机

点的描述中，一般缺少关于最大风速的详细信息。②风设备所具有的抗风能力要求，国家的各项文件明确规定

属于紊流空气，强度、方向等会随着空间变化、时间推停运状态下的起重机设备所具有的抗风能力不能低于每

移而时刻发生变化。即便在相同时间内，起重机设备处秒55米，而工作状态下的抗风能力不能低于每秒35米。

于不同位置的风压也有所区别，因此在进行设计时，仅当前，许多旧式岸桥设备均无法满足对工作状态下起重

能利用与位置或结构尺度有关联的简化变量实现风压力机设备防风能力的要求，所以必须进行技术改造，改造

向静态压力的转变。③设计人员能够通过试验数据，建重点就是工作状态下起重机的防风装置改造与防风方式

立起系统的以具体结构面为载体的风阻力模型，但是比改造。

较难建立起以整体部件或起重机为载体的风阻力模式，结合当前我国港口的基本运营情