火车硬座座椅课程设计.葛明江.pdfVIP

火车硬座座椅创新设计

——安全人机工程学产品设计

院（系）华北科技学院安全工程学院

专业班级安全B091班

指导老师姚建

设计学生葛明江（组长）庞岩

万成张扬

设计时间2012.3.9-2012.3.19

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目录

1.设计背景……………….3

2.市场应用价值………….4

3.座椅设计原理………….4

3.1座椅设计的基本原则……………..4

3.2座椅基本尺寸的设计……………..5

3.2.1人体坐姿相关分析………….5

3.2.2人体尺寸数据的获取……….7

3.2.3座椅各部分尺寸数据的设计…………….…9

4.座椅创新性设计…………………...…13

4.1舒适性设计…………13

4.2安全性设计…………14

4.3经济性设计………….14

4.4可扩展性设计……….14

5.设计总结…………...…15

6.参考文献……………………..………15

2

1座椅设计的背景

随着人们生活水平的不断提高，人们对生活质量的要求也越来越高。铁路

运输在各种交通工具运输中占有比较重要的地位，人们出行大多选择较为经济和

舒适的硬卧车厢，而且，中国是世界上人流量最大的国家，每天都有数以百万的

人群通过火车进行流通。但是，每一个坐过长途火车的人，尤其是需要在火车上

过夜的人，难道不是每次都像遭罪？当你昏昏欲睡之时，想尽办法变换着各种姿

势，最后却发现毫无办法，是否发现任何一种姿势都极其别扭？当你在午夜十二

点扫视车厢里的情景：有的人斜在车窗边，有的趴在座位中间的茶几上，有的人

则只能笔直的靠在那里——因为座位是垂直的，实际上是坐在那里，他们每隔几

十分钟就醒一下，充其量是打个盹。一会直着坐，一会侧身，一会抱腿，一会把

腿伸到对面座位上去，就这么折腾来折腾去。那种样子，活像受刑。因此，本次

设计就是运用人机工程学原理使座椅座位的设计不仅满足人们基本乘坐要求而

且还要向舒适化、人性化发展，从而最大限度尽可能减少旅客出行的疲劳。使旅

客的旅行更加舒适，愉快。

图1-1现有火车硬座座椅图

3

2市场应用价值

由于目前火车的硬座座椅大多是直角型，长途旅行的人十分容易感到疲劳。

而本设计恰好利用人机工程学原理，能最大限度的使人不感到疲惫，具有安全，

舒适的优点。能够满足人们出行舒适的需要，增加客流量。并且，对现有椅子改

造的成本也比较小。由于铁路国有，国家加大些投入进行改造也是一项利国利民

的措施。

3.座椅设计的原理

3.1座椅设计的基本原则

在长时间的列车运行过程中乘客的乘坐姿势是不断改变的，要求也随之变

化。为使坐姿舒适，座椅设计需要遵守以下基本原则：

(1)座椅曲面符合人体生物力学要求，使座椅能减轻人体脊柱形变压力和臀

部压力，如可灵活调整的头靠、颈靠、肩靠、腰靠等。

(2)座椅形状满足人体自然姿势的需求，可通过座椅形体改变使乘客坐姿放

松，如座面和靠