车载发电机不能正常启动的原因 发电机维护和修理保养.pdfVIP

车载发电机不能正常启动的原因发电机维护

和修理保养

随着生活中对电的需求越来越多，越来越大，车载发电机使用

越来越广泛，但是很多使用者对车载发电机的使用性能还不是很了

解，所以对于发电机不能正常启动会比较焦虑焦急，那么，关于车

载发电机不能正常启动的原因有哪些呢？

1、检查车载发电机蓄电池电压是否达到额定电压12V或24V。

因车载发电机平常处于自动状态时其电子掌控模块对整个机组

状态的监视与EMCP掌控面板之间的联络都是要靠蓄电池供电维持。

当外部的蓄电池充电器显现故障时，蓄电池电量得不到补充引起电

压下降。此时必需对蓄电池充电处理。充电的时间视蓄电池的放电

情况及充电器的额定电流而定。情况紧急时，一般建议更换蓄电池。

蓄电池使用时间较长后，至蓄电池容量下降严重时，即使达到

额定电压也无法起动，此时必需更换蓄电池。

2、检查车载发电机蓄电池接线柱与连接电缆线是否接触不良。

蓄电池电解液在平常保养时如补充过多，易溢出蓄电池表面腐蚀接

线柱增大了接触电阻使电缆线接不良。此种情况可用砂纸打磨接线

柱与电缆接头的腐蚀层后重新紧固螺丝充分接触即可。

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3、车载发电机是否起动马达的正负极电缆线接线不牢在发电机

运行时产生震动使接线松驰造成接触不良。

起动马达故障的机率较少，但也不能排出，判定起动马达的动

作情况可在起动发动机的瞬间用手摸起动马达的外壳，如起动马达

无动静且外壳冰冷，说明马达未动作。或是起动马达严重发烫，有

股刺激的焦味，则马达线圈已烧毁。修复马达需较长时间建议直接

更换。

4、车载发电机燃油系统中进有空气引起。

这是较常碰到的故障，通常是在更换燃油过滤器滤芯时处理不

当（如更换燃油过滤器滤芯后未进行排气工作）引起空气进入。空

气随燃油进入管道后，使管道内的燃油含量削减，压力降低，不足

使喷油器打开喷嘴达到10297Kpa以上的高压喷油雾化导致发动机无

法起动。此时需进行排气处理，待燃油输送泵进油压力达到345Kpa

以上时即可。

要想了解关于车载发电机不能正常启动的原因，首先应当了解

发电机的性能，才能更好的解决车载发电机不能正常启动的问题。

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柴油发电机的保养和维护

1、捷油机启动后，不可立刻高速运转

柴油机启动后，应怠速运转几分钟，再加速运转，否则易引起

增压器轴承烧坏，特别当柴油机更换润滑油、清洗增压器、滤清器

或更换滤芯元件和停车一星期以上者，启动后在怠速运转状态下，

将增压器上的进油接头拧松一些，待有润滑油溢出后再拧紧，然后

再意、速运转3—5min后方可加负荷运转。

2、柴油机不可长时间怠速运转

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否则易引起增压器机油漏入压气机而导致排气管喷机油，加添

机油消耗，同时长时间怠速运转，机油压力不足，也易导致增压器

润滑不良而烧坏轴承。

3、柴油机高速满负荷运行后，不应立刻停车熄火

停车熄火前要空运转5min左右，使各部机件渐渐冷却，以防止

增压器轴承缺油，机油过热，增压器轴承及涡轮叶轮咬死，油封失

效。同时要注意利用柴油机停车后的瞬间监昕增压器叶轮与壳体之

间是否有碰擦声，如有碰擦声，应立刻拆开增压器，检查轴承间隙

等是否正常。

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4、定期对增压器进行拆检、清洗和调整维护

按使用说明书要求，增压器每工作1000小时，应对压气机叶轮

清洗一次（注意清洗时不可用对铝有腐蚀作用的清洗液和使用钢丝

刷）。检查叶轮有无损伤及细小裂纹、转子轴和浮动轴承之间的间

隙及转子的轴向蹿动量、转子静平衡和动平衡等，如不符合规定或

有损伤，应调整、修复或更换。

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