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《码头工程充灌砂被施工技术规程》编制说明
目录
一、工作简况 错误!未定义书签。
二、标准编制原则和主要内容 错误!未定义书签。
三、主要试验和情况分析 5
四、标准中涉及专利的情况 5
五、预期达到的效益(经济、效益、生态等),对产业发展的作用的情
况 5
六、与有关的现行法律、法规和强制性国家标准的关系 5
七、重大意见分歧的处理依据和结果 5
八、标准性质的建议说明 5
九、贯彻标准的要求和措施建议 5
十、废止现行相关标准的建议 5
十一、其他应予说明的事项 6
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一、工作简况
(一)任务来源
根据2020年全国标准化工作要点,大力推动实施标准化战略,持续深化标准化工作改革,加强标准体系建设,提升引领高质量发展的能力。为响应市场需求,需要制定完善的码头工程充灌砂被施工技术规程,满足市场服务质量提升需要。依据《中华人民共和国标准化法》,以及《团体标准管理规定》相关规定,中国中小企业协会决定立项并联合中交上海航道局有限公司等相关单位共同制定《码头工程充灌砂被施工技术规程》团体标准。
(二)编制背景及目的
码头工程充灌砂被施工是上世纪九十年代在国内开始应用的,主要用于江、海护岸、围堤、防波堤及路基等工程,其中在砂性地基和软土地基上应用尤为广泛。经过20多年的发展与更新,充灌砂被筑堤已经形成了成套完整的各项施工技术,专业化的施工设备,并且在长江口深水航道治理、上海、天津、河北曹妃甸、江苏南通以及油田人工岛等工程地区积累了丰富的工程实践。由于充灌砂被筑堤稳定性强,施工简单,近些年来被用于水下斜坡堤施工,然而在实际工程中,滩涂面高、水深浅、供砂不稳定、材料供应慢等问题会对施工产生影响。随着筑堤水域不断向深海拓展,码头工程充灌砂被施工应用越来越广泛。此技术需要结合充灌砂被筑堤的成型原理,对抛填袋装砂在施工过程袋体尺寸的选择、袋体摆放个数与袋装砂充灌船舶功效的匹配和施工船舶等进行分析,对码头工程充灌砂被的工艺进行一定的优化。中交上海航道局有限公司针对以上问题,依托上海国际航运中心洋山深水港区小洋山北作业区集装箱码头及配套工程(一阶段)西1区陆域形成及深层地基处理工程,对
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码头工程充灌砂被施工进行优化处理以满足我国码头工程充灌砂被施工建设的需要,为码头水运工程建设模式升级提供基础保障,响应了国家绿色建造理念,达到精细化,标准化、工厂化以及智能化施工,有效推动码头水运工程领域的施工质量的提升。
本标准主要通过码头工程充灌砂被施工技术在码头水运工程中的处理应用,项目旨在借助标准化手段,对码头工程充灌砂被施工技术进行规范,填补行业内该方面的标准空白,从而促进产业标准化应用水平升级,推动行业的高质量发展。
(三)编制过程
1、起草阶段
2024年8月,中交上海航道局有限公司按照“中国中小企业协会关于《码头工程充灌砂被施工技术规程》团体标准立项的公告”要求,成立了标准起草工作组。
工作组对国内外码头工程充灌砂被施工技术规程的现状与发展情况进行了全面调研,同时广泛搜集和检索了码头工程充灌砂被施工技术规程相关资料。在此基础上编制了《码头工程充灌砂被施工技术规程》标准草案。
2、征求意见阶段
形成标准草案稿之后,起草组召开了多次专家研讨会,从标准框架、标准起草等角度广泛征求多方意见,从理论完善和实践应用方面提升标准的适用性和实用性。经过理论研究和实际验证,明确和规范码头工程充灌砂被施工技术规程的内容。于2024年10月提交《码头工程充灌砂被施工技术规程》标准征求意见稿及征求意见稿编制说明,拟定于2024年10月底网上公示征求意见稿,广泛征求各方意见和建议。
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3、专家审核阶段
拟定于2024年10月召集专家审核标准,汇总专家审核意见之后,修改标准并发布。
(四)主要起草单位及起草人所做的工作
由中交上海航道局有限公司等相关单位的专家成立的标准制定小
组,在广泛调研、查阅和研究国际、国内的现行标准,结合行业现行的痛点和空白,组织、协调和策划了标准征求意见稿的草拟和修改过程。
二、标准编制原则和主要内容
(一)标准制定原则
本文件的制定符合产业发展和市场需要原则,本着先进性、科学性、合理性、可操作性、适用性、一致性和规范性原则来进行本文件的制定。
本文件起草过程中,主要按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分:标准化文件的结构和起草规则》进行编写。本文件制定过程中,主要参考了以下标准或文件。
GB50286-2013堤防工程设计规范
GB/T51015-2015
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