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跟踪分析|交通运输
目录索引
一、逆周期政策有望带动顺周期板块反转5
二、航空:预期迎来拐点,期待周期上行5
三、航运:内贸集装箱、干散货、油品运输均或受益9
四、物流:大宗供应链、化工物流与快运均或受益12
五、风险提示15
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跟踪分析|交通运输
图表索引
图1:复盘2000年以来板块的股价表现,航空业是典型大周期行业,受供需油汇
四大周期性影响6
图2:24年至今国内日均客运航班量同比19年+11%7
图3:24年至今国际客运航班量恢复至19年同期8成7
图4:国庆前6日全社会跨区域人员流动量较19年+22%7
图5:国庆前6日民航旅客发送量较19年+22.5%7
图6:2020-23年中国民航业飞机增速仅为9.4%8
图7:24年波音和空客两大主机厂产能预计较19年前顶点仍有距离8
图8:24年9月以来布油均价回落至80美元/桶下方8
图9:24年8月中旬以来人民币对美元保持升值态势8
图10:以内贸集运龙头货品占比来看,内贸集运需求跟内需相关度较高9
图11:外贸散货核心货品是铁矿石、煤炭、粮食10
图12:全球铁矿石海运进口需求主要集中在中国10
图13:全球动力煤海运进口占比,中国需求较为重要10
图14:于原油运输而言,中国需求影响弱于内贸集运和干散货运输10
图15:PDCI(内贸集运运价指数)往往在下半年走高11
图16:干散货运价指数在10-11月并无季节性走高11
图17:原油运输的旺季大多数时间分布于每年的10月-11月11
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