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施工组织设计
（方案）
工程名称：福强路（彩田滨河立交-金田路）公交车道改造
工程地点：福田区福强路
施工单位：深圳市道桥维修中心
编制人：时间：2006-7-14审批单位：
复核人：时间：审批人：
审核人：时间：日期：
福强路（彩田滨河立交-金田路）
公交车道改造工程
施
工
组
织
方
案
深圳市道桥维修中心
2006-7-14
1
福强路（彩田立交—金田路段）公交车道改造
施工方案
一、工程概况
1．概况
福强路（彩田立交—金田路段）作为福田区主要交通干道，承担
了滨河路以南大量的人流、车流。该段道路的公交车道原为福强路非
机动车道，基础较为薄弱，不适合承担大型的公交车辆等通行，经过
一段时间的使用后，该路段公交车道沉陷变形严重，车辙很深，平整
度极差，严重影响行车安全，市民投诉强烈。
2．整治方案
本次改造整治范围：福强路（彩田立交—金田路段）公交车道。
北侧整治方案：挖除旧路结构层，重做结构层；结构层采取：25cm4%
水泥石粉稳定层、25cm6%水泥石粉稳定层；面层的下面层采用沥青
碎石8cmATB－25、上面层采用5cmSMA－16；上下面层沥青均采用
A级70号沥青，上下面层混合料中掺入0.4%duroflex产品。整治范
围内的检查井、雨水井更换为重型井盖，加设混凝土井圈，重做交通
标线。
3．工程特点
本工程为专项整治工程，只对损坏较为严重的旧路面结构进行翻
挖重做，工程项目专业内容较少，工序比较简单，施工工期要求较短。
4．工程难点
2
由于该路段有多条城市干、支路汇集贯穿此路，交通非常繁忙，
尤其是上、下班高峰期，特别突出。又和商业街相邻，住宅密集，人
群相当拥挤。施工期间既要保持交通畅顺，又要保证行人不受干扰，
既要保证工期、质量，又要保证城市美观与整洁。
5．主要工程量
序号工程项目单位数量
1翻挖弃运旧路面结构层及土方m32191.5
225㎝厚4%水泥稳定石粉层m23478.5
325㎝厚6%水泥稳定石粉层m23478.5
48㎝厚沥青碎石m23478.5
55㎝厚沥青混凝土面层（SMA-16）m23478.5
6更换雨/污水预制钢筋砼加重型铸铁井盖座座29
7重砌雨水进水口井座24
二、施工部署
1．施工准备
①根据道桥管理处下达的整治方案，组织工程技术人员到现场进
行实地测量，绘制旧路面翻挖重做平面示意图，计算整治工程量。
②根据本项目工程的特点和要求组建项目组织机构。
③根据本项目工程的规模和工期要求编制机械进场计划和劳动
力安排使用计划。
④根据工期要求编制施工进度计划。
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⑤根据施工进度计划编制施工材料进场计划。
⑥办理临时占用道路许可证、施工车辆临时通行证。
⑦办理施工许可证，申请开工令。
⑧对施工材料进行选择，检测验证。
⑨对准备进场使用的施工机械设备进行检查保养，确保施工机具
的完好率。
⑩进行1级、2级技术/安全交底。
2．施工组织机构图
（一）施工组织机构图
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