《新能源汽车电气设备构造与维修》 课件 项目六 新能源汽车空调系统检修.pptx

新能源汽车电气设备构造与维修项目六新能源汽车空调系统检修

目录新能源汽车空调系统认知02典型新能源汽车空调系统检修01

任务一 新能源汽车空调系统认知

任务一 新能源汽车空调系统认知知识点一新能源汽车空调系统概述1．新能源汽车空调系统功用及分类新能源汽车空调系统和传统空调系统一样由制冷系统、暖风系统、通风和空气净化装置及控制系统组成。空调系统作用是根据室外环境随时调节汽车内部的温度、湿度和通风状况，改善车内空气质量，保持最舒适的驾车环境。除此之外，新能源汽车空调系统还能在高温时冷却或者低温时加热水冷式动力电池包冷却循环系统，保持动力电池较佳的工作温度，以改善其运行效率并延长动力电池的寿命。

任务一 新能源汽车空调系统认知新能源汽车上常用的空调制冷式空调是一种能够实现制冷和加热的空调系统。它利用热泵原理，从室外空气中吸收热能，通过制冷剂循环将热能释放到车内空气中，实现制冷或加热效果。该系统在节能、环保方面具有较高的优势。其制冷剂和制热剂是共用的，因此在进行维护时需要注意不要混淆。目前，一些中高端车上会采用此类空调。热泵式空调是目前应用最广泛的汽车空调系统之一。它通过压缩制冷剂，使其在汽车空调系统中循环流动，并在蒸发器中释放出冷空气，从而降低车内的温度。该系统的维护和保养较为简单，但需要定期检查和更换制冷剂。新能源汽车上常用的空调是制冷式空调和热泵式空调。

任务一 新能源汽车空调系统认知2．新能源汽车空调系统与传统汽车空调系统的异同新能源汽车和传统燃油车上都配置有空调系统，但由于新能源汽车与传统新燃油车的驱动系统存在非常大的区别，两者的空调系统也存在较大差异，主要是制冷系统的压缩机驱动形式和电源类型不同，以及暖风系统的制热方式不同。制冷系统中，纯电动汽车没有发动机、插电式混动动力汽车发动机不是实时工作的，而一些传统燃油车型上的发动机通过皮带驱动空调压缩机无法应用到新能源汽车上，电机驱动形式发生变化，新能源汽车压缩机普遍采用电动压缩机来实现制冷功能。目前，很多传统燃油车也使用电动压缩机，但是压缩机电源为低压电源，而纯电动汽车中的压缩机使用的是高压电源，由动力电池提供高压电。暖风系统中，冬天空调的暖风热源来自发动机的冷却系统，发动机工作以后冷却液升温，通过热传递的方式制暖，非常节能。而纯电动汽车没有了发动机作为暖风系统就的热源，需要安装专门的制热装置。新能源汽车上普遍采用PTC加热器来实现制热功能。

任务一 新能源汽车空调系统认知3．新能源汽车空调系统的特点汽车空调安装在行驶的车辆上，承受着剧烈频繁的振动和冲击，因此，各部件应有足够的强度和抗振能力，接头应牢固并防漏。汽车空调的特定工作环境要求汽车空调的制冷、制热能力尽可能地大。由于汽车本身的特点，要求汽车空调结构紧凑，质轻、量小，能在有限的空间进行安装。4．新能源汽车空调系统的性能指标汽车空调为满足乘员的舒适性要求，应完成四大功能：调温、调湿、通风、滤气。温度指标：温度是最重要的一个指标。温度是用来衡量物体冷热程度的物理量，测量温度的标尺称为温标。湿度指标：用相对湿度来表示。即空气的含湿程度。湿空气中所含水蒸气的质量，叫空气的绝对湿度。由于湿空气是空气和水蒸气的均匀混合物，所以绝对湿度在数值上等于水蒸气的密度。空气的清新度：由于空间小，乘员密度大，在密闭的空间内极易出现缺氧和二氧化碳浓度过高。

任务一 新能源汽车空调系统认知知识点二新能源汽车制冷式空调系统结构及原理1．制冷系统组成汽车空调制冷系统主要由空调压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、储液干燥器、高低压管路等部件组成。各部件通过高压管路和低压管路连接，高低压管路中加注制冷剂。汽车空调制冷系统结构

任务一 新能源汽车空调系统认知（1）空调压缩机汽车空调制冷系统的心脏。作用：维持制冷剂在制冷系统中的循环流动，吸入来自蒸发器的低温低压的气态制冷剂，压缩成高温高压的状态，并送往冷凝器。压缩机是制冷系统中低压和高压、低温和高温的分界线。新能源汽车中空调压缩机使用的是高压电。汽车空调压缩机

任务一 新能源汽车空调系统认知汽车空调制冷凝器（2）冷凝器是一种由管子与散热片组合起来的热交换器，安装在车辆前部。作用：将压缩机排出的高温、高压制冷剂蒸气进行冷却，使其凝结为高压制冷剂液体。汽车空调系统冷凝器均采用风冷式结构，外界空气强制通过冷凝器的散热片，将高温的制冷剂蒸汽的热量带走，使之成为液态制冷剂。制冷剂蒸汽所放出的热量，被周围空气带走，排到大气中。

任务一 新能源汽车空调系统认知汽车空调蒸发器（3）蒸发器是一种热交换器。作用：刚好和冷凝器相反，是制冷循环中获得冷气的直接器件。它将来自热力膨胀阀的低温、低压液态制冷剂在其管道中蒸发，使蒸发器和周围空气的温度降低，同时对空气起减湿作用。进入蒸发器排管