采用DPF的国四拖拉机后处理可靠性试验方法.pdfVIP

采用DPF的国四拖拉机后处理可靠性试

验方法

摘要：基于某型采用DPF的国四拖拉机后处理可靠性试验全过程的探索与尝

试，从不同作业工况下的碳间隔时间验证、驻车再生和行车再生功能逻辑验证、

再生效率计算、发动机尾排测试、尿素结晶检查方法等方面进行总结，为步入国

四阶段的非道路农机企业提供一些有益借鉴。

关键词：拖拉机；非道路国四；后处理可靠性；验证方法

中图分类号：S232.5文献标识码：B文章编号：

ReliabilitytestmethodofNon-roadChinaⅣTractorAfter-

treatmentusingDPF

FANyinbin，LIUjun，LIUpengzhi

（FirstTractorCompanyLimited，Luoyang471004，China）

Abstract:Thepaperformulatesamatureandcompleteverification

methodoftractorafter-treatmentreliabilitytestbasedonatypeof

NationalIVtractorusingDPFbysummarizingcarbonintervaltime

verification,parkingregenerationanddrivingregenerationfunction

logic,regenerationefficiencycalculation,enginetailexhaust,urea

crystalinspectionmethodetcunderdifferentworkingconditions.It

canprovidesareferenceforthenon-roadagriculturalmachinery

enterpriseswhichhaveenteredintoChinaPhase4.

Keywords:tractor;Non-roadChinaⅣ;after-treatmentreliability;

verificationmethod

0引言

根据非道路国四法规的规定，增加了对氮氧化物（NO）、颗粒物（PM）和颗

X

粒数（PN）的排放控制要求，为满足要求，都要在发动机排气口外布置后处理系

统，后处理系作为一个单独的模块，其可靠性对拖拉机的正常使用有着重要影响。

本文以某型采用DOC+DPF+SCR后处理路线的拖拉机为对象，对拖拉机后处理可靠

性试验方法进行总结，为国四阶段非道路农机企业提供一些有益的借鉴。

1DOC+DPF+SCR后处理工作原理

本文某型拖拉机采用的后处理系统，从发动机排出的尾气经过DOC装置，将

NOX中的NO氧化成NO2；经过DPF装置，吸附、过滤掉PM微粒；经过SCR在尿

素水溶液的作用下，将NOX与还原成N2，从而减少NOX的排放。DPF中被捕集的

PM微粒在滤芯上达到一定程度时，会将DPF堵塞，增加排气阻力，从而使发动机

排气背压升高，影响发动机换气和正常燃烧，进而增加燃油消耗。因此，DPF中

的微粒必须及时清除，称为DPF再生。拖拉机DPF再生分为行车再生和驻车再生，

行车再生即当发动机运行时间或排气流体阻力值（排气被压）超过标定的阈值时，

整机自动触发行车再生模式，进行行车再生时拖拉机仍可正常作业，动力输出不

受影响；驻车再生即将车辆停往安全区域进行驻车再生，驻车再生时需要保持车

辆处于静止状态，挂空挡，拉手刹，松离合，断开动力输出装置。

当DPF堵塞时，如不及时启动再生，发动机将会限制扭矩输出，以提醒和强

制驾驶员立即启动再生；如继续不进行再生操作，DPF堵塞严重时，为防止DPF

热损伤将会启用禁止再生功能，拖拉机将无法正常工作。因此，国四阶段拖拉机

需要按时执行行车再生或驻车再生。国四拖拉机后处理可靠性试验，主要解决以

下问题：

1）确定整机