《船舶生产设计》1.1.2船舶生产设计课程试卷及答案5.docVIP

《船舶生产设计》1.1.2船舶生产设计课程试卷及答案5.doc

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船舶生产设计课试卷5

一、单项题(10分)

1.船体生产设计标准中,船体建造质量标准属于(D)标准。

A基础标准B设计标准C作业标准D质量标准

2.定位焊时,尽可能将定位焊段焊在焊缝的(A)。

A:反面B:两头C:正面

3.烟囱,轴隧以(A)为理论线。

A:图纸要求B:板的中心C:板的里面

4.手工电弧焊用(A)符号表示。

A:SB:2C:B

5.直线倾斜于投影面时,投影为长度(C)的直线。

A:相等B:一个点C:缩短

6.下列命令中将选定对象的特性应用到其他对象的是()。D

(A) “夹点”编辑

(B) AutoCAD设计中心

(C) 特性

(D) 特性匹配

7.默认情况下,船舶CAD/CAM软件提供的多线样式文件为()。B

(A) acad.lin

(B) acad.mln

(C) acadiso.lin

(D) acadiso.mln

8.在船舶CAD/CAM软件设置图层颜色时,可以使用()种标准颜色。D

(A) 240

(B) 255

(C) 6

(D) 9

9.在绘制二维图形时,要绘制多段线,可以选择()命令。B

(A) “绘图”|“3D多段线”

(B) “绘图”|“多段线”

(C) “绘图”|“多线”

(D) “绘图”|“样条曲线”

10.在船舶CAD/CAM软件中,使用“绘图”|“矩形”命令可以绘制多种图形,以下答案中最恰当的是()。B

(A) 倒角矩形

(B) 以上答案全正确

(C) 有厚度的矩形

(D) 圆角矩形

11.()对象可以执行【拉长】命令中的【增量】选项。A

(A) 弧

(B) 矩形

(C) 圆

(D) 圆柱

二、多选题(15分)

1、船体生产设计是在详细设计的基础上,按照现代化科学管理的要求,根据工厂的(A、B、)进行设计。

A、生产条件B、技术水平D、地理位置E、水文条件

2、船舶生产设计应贯彻(A、B、)所提出的要求。

A、建造方针B、施工要领C、船东D、船厂

3、船体生产设计工作图包括(A、B、C、D、)。

A、零件编码B、零件的组合情况C、组合顺序D、接边要求

4、尺寸标注的编辑有:ABD

(A) 倾斜尺寸标注

(B) 对齐文本

(C) 自动编辑

(D) 标注更新

5、AutoCAD中包括的尺寸标注类型有:(ABCD)

(A) ANCULAR(角度)

(B) DIAMETER(直径)

(C) LINEAR(线性)

(D) RADIUS(半径)

三、判断题(10分)

1.实尺放样和比例放样都是手工放样,但放样的程序是不同的。(×)

2.分段吊运时,两吊索间的夹角越小,水平分力越小,不易造成分段的变形。(√)

3.采用刚性固定可以减小船体结构的焊接变形,但能增加结构在焊接之后产生的内应力。(√)

4.舷墙结构不与船体甲板和舷侧顶板紧密连接,以免参与船体的总纵弯曲。(√)5.定位焊不应有裂缝、夹渣、气孔及叠结等缺陷。在重要的构件焊缝处,发现上述缺陷时,应重焊。(×)

6.船体分段装配时,按其位置分为正装、倒装和卧装三种。(√)

7.船体结构装配中的基本操作是结构定位、装配划线的测量。(√)

8.船台装配中采用岛式装配法的优点是充分利用船台面积,扩大施工面积,缩短船台周期,还可以增大(船体结构刚性),缩小结构焊接变形。(√)

9.肋板、肋骨、横梁、平面横舱壁等以靠近船中一边为理论线。(√)

10.在选择胎架表面时,要考虑肋骨型线的形状和装焊施工的方便。(√)

四、问答题(20分)

1、按工序出图的工作图包括哪些图纸?

第一方面是零件图;

第二方面是加工图

(1)套料切割图

(2)仿形图

(3)逆直线加工图及数据表

(4)活络样板加工曲型板图及数据表

第三四方面是部件、组合件工作图

(1)部件工作图

(2)组合件工作图

第四方面是分段装配图

第五方面是船体总装图

2、试述确定船体构件理论线的原则?

答:(1)壳板取内表面;(2)甲板、平台、内底、舷侧纵桁等平置构件取靠近基线一面;(3)纵壁,船底及甲板纵桁取靠中一面,中纵桁取中心线;(4)横壁,肋板,强肋骨,强横梁取靠中站面一面;(5)不对称型钢取背面。

3、船体分段为什么要进行临时加强?

答:船体分段的临时加强是为了增大分段的刚性,以承受分段吊运,翻身好搁置时的外力,避

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