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美国铁路试验服务及其思考王都等世界铁路

美国铁路试验服务及其思考

王都：中国铁道科学研究院国家铁道试验中心，研究员，北京，100015

林峰：中国铁道科学研究院国家铁道试验中心，工程师，北京，100015

闫晓春：中国铁道科学研究院国家铁道试验中心，工程师，北京，100015

摘要：TTCI作为美国唯一的铁路综合研究试

验中心，为美国铁路发展提供了重要的试验

研究保障。对TTCI作为公共平台的基础设施能

力、依托试验线所开展的具体业务进行分析，

对比我国环行铁道试验基地的现状，提出增强高速动车组、高速线路重要部件、通信信号及供电设备

我国铁路试验能力的具体建议，并对其可发挥等进行系统试验（包括疲劳试验），如法国阿尔斯通公

的作用进行展望。司、加拿大庞巴迪公司、日本铁道综合技术研究所等都

关键词：美国TTCI；试验平台；试验能力曾在美国TTCI环行线上进行过高速动车组及转向架、高

速线路结构部件（钢轨、道岔、轨枕、扣件等）、通信

中图分类号：U211.8文献标识码：A信号、供电设备等系统性能试验，取得了重要的试验数

文章编号：1001-683X（2015）10-0077-04据，对发展各国的高速铁路具有十分重要的意义。

目前，TTCI已成为美国联邦铁路局（FRA）、北美

铁路协会（AAR）及其他全球客户的公共试验平台，呈

现出较为明显的核心特征：围绕行业需求，开展大量前

瞻性、基础性研究工作，通过试验系统研究铁路运行条

1TTCI概况

件及各种实现技术和经济方案，提供危险品运输等专业

1960年，为了国家利益美国宣布发展先进的地面培训服务。

运输系统，1971年建成运输技术中心（TTC），1998年

2TTCI与铁路试验

TTC改名为交通技术中心有限公司（TTCI）。

TTCI作为美国唯一的铁路综合研究试验检验中心，2.1试验技术装备

[1]

从小到单个部件大至整车系统，都可以进行大运量的试TTCI线路总长77.28 km，其中包括3个环行试验线

验验证。TTCI通过在提高列车速度、增加列车长度、（见图1）：

加大质量和车辆轴重、改善基础设施和机车车辆的技术铁路试验线（RailroadTest  Track，RTT）是椭圆形

状况等方面的技术创新服务，为美国铁路发展提供了巨环线，全长21.735 km，设计试验速度257.6 km/h，主要

大的智力支持，有力地保障了美国铁路货运量的持续增进行高速动车组综合性能试验及疲劳试验，以及配套的

长。TTCI在服务美国本土的同时，还为世界很多国家的线路工程、通信信号、安全监控及相互接口部的试验。

基金项目：铁道科学技术研究发展中心科研项目（J2014T001）。

CHINARAILWAY2015/10-77-

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