基于交通小区短时交通生成预测的城市道路网短时动态交通预测研究.pdf

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Vol.52No.1计算机与数字工程总第411期

294ComputerDigitalEngineering第52卷

2024年第1期

基于交通小区短时交通生成预测

的城市道路网短时动态交通预测研究∗

122

沈玲宏赵顗王祉祈

(1.苏州建设交通高等职业技术学校轨道交通工程系苏州215009)

(2.南京林业大学汽车与交通工程学院南京210037)

摘要城市道路周边用地性质的不同导致短时发生和吸引交通量的差异,直接影响城市道路网上的交通流。论文对

城市路网中各地块的发生和吸引交通量进行短时预测,将预测的交通量通过动态交通分配到城市路网中,以此实现城市路

网短时动态交通预测。将单一的BP神经网络模型为对比模型,对模型进行训练及参数标定,并检验模型的预测效果。实验

结果表明,论文所提的预测方法与BP神经网络相比,预测精度最高可提升84.28%。

关键词短时交通预测;小波分析;神经网络;交通分配;组合预测模型

中图分类号U491DOI:10.3969/j.issn.1672-9722.2024.01.049

ResearchonShort-timeDynamicTrafficPredictionofUrbanRoad

NetworkBasedonShort-timeTrafficGenerationPredictionof

TrafficZones

SHENLinghong1ZHAOYi2WANGZhiqi2

(1.DepartmentofRailTrafficEngineering,SuzhouHigherVocationalTechnicalSchoolofConstructionandTransportation,

Suzhou215009)

(2.SchoolofAutomotiveandTrafficEngineering,NanjingForestryUniversity,Nanjing210037)

AbstractThedifferenceoflandusenaturearoundurbanroadsleadstothedifferenceofshort-timeoccurrenceandattraction

trafficvolume,whichdirectlyaffectsthetrafficflowontheurbanroadnetwork.Thispapermakesshort-timepredictionofoccur⁃

renceandattractiontrafficvolumeofeachplotintheurbanroadnetwork,andallocatesthepredictedtrafficvolumetotheurban

roadnetworkthroughdynamictraffic,soastorealizeshort-timedynamictrafficpredictionoftheurbanroadnetwork.ThesingleBP

neuralnetworkmodelisusedasthecomparisonmodel,andthemodelistrainedandparametercalibrated,andthepredictioneffect

ofthemodelistested.Theexperimentalresultss

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