航空航天技术的发展研究讲义.ppt

Post-WrightBrothersWindTunnelsDateSizeIndividualLocation190116x16in.WrightBros.Dayton,Ohio19016x6ftZahmCatholicUniversity,USA19032ftdiameterStantonNationalPhysicalLaboratory,England19031x1mCroccoRome,Italy19041.2mdiameterRiabouchinskyKoutchino,Moscow,Russia19082x2mPrandtlGottingen,Germany19091.5mdiameterEiffelChampdeMars,France19104x4ftn/aNationalPhysicalLaboratory,England19127x7ftn/aNationalPhysicalLaboratory,England19122mdiameterEiffelAuteuil,France1912JunkersAachen,Germanyn/a19138x8ftZahmWashingtonNavyYard,USA19144x4ftHunsakerMIT,USA19162.2x2.2mPrandtlGottingen,Germany19175.5ftdiameterDurandStanfordUniversity,USA19177ftdiameterCurtissHempstead,NewYork,USA19187x14ftn/aNationalPhysicalLaboratory,England19184.5ftoctagonn/aBureauofStandards,USA19194x4ftOberMIT,USA19197.5ftdiameterDurandStanfordUniversity,USA*武际可:科技史选讲之七（2）8×10英尺的亚音速风洞*武际可:科技史选讲之七（2）12英尺超音速风洞外观*武际可:科技史选讲之七（2）飞机模型在作吹风试验*武际可:科技史选讲之七（2）5惯性导航的发展高速旋转物体的定向性，是自古以来人们从陀螺一类的现象中早就熟悉的。最早把这种原理用于制造仪表的，大约是由法国的科学家傅科（JeanBernardLéonFoucult,1819－1868）开始的。1852年他制成了一架陀螺仪，由基座、支架与转子三部分组成。支架使转子与基座之间有三个角运动的自由度。傅科用这架陀螺仪证实了地球的自转，所以傅科又称它为“转动指示器”。最早使用陀螺仪来定向的是航海。在19世纪中叶，以蒸汽机驱动的轮船发明了，同时钢铁也大量作为造船材料。以前在航行中指示方向主要靠磁性罗盘，但是磁性罗盘在钢铁边上，指南性就不可靠了。这就要求人们寻求新的导航手段。*武际可:科技史选讲之七（2）傅科

JeanBernardLéon

Foucult

1819－1868*武际可:科技史选讲之七（2）*武际可:科技史选讲之七（2）*武际可:科技史选讲之七（2）1908年，德国人安休茨（HernannAnchütz）制成了第一架可以用于航行的陀螺仪，随后德国的海军在最早的潜水艇上和装甲军舰上装上了这种仪表。大约在1907年美国人斯派瑞（ElmerAmbroseSperry,1860－1930）在一艘船上装上了陀螺仪，并且于1911年申报了专利。后来他于1921年生产了依靠陀螺仪的自动掌握轮船行驶方向的控制装置，随后，又利用陀螺的定向性制成了减轻船舶颠簸的稳定器。*武际可:科技史选讲之七（2）斯派瑞

ElmerAmbroseSperry

1860－1930*武际可:科技史选讲之七（2）在第一次世界大战期间，德国与美国先后把陀螺仪用在飞机上作为飞机倾斜与转弯的