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营业线施工安全教育培训内容

营业线施工范围：营业线施工是指影响营业线设备稳定、设备

使用和行车安全的各种施工,具体分施工作业和维修作业;

1．直接或间接影响铁路行车安全、设备正常使用的施工;

2．距离铁路路堤坡脚、路堑坡顶、设备或设施外缘,向外延伸

20米范围内的非爆破施工;

3．距离铁路行车线路中心200米范围内的爆破施工；距离铁

路行车线路中心200米以外的特殊施工;

4．既有铁路更新改造施工;

什么是营业线施工：营业线路基坡脚路堑坡顶两侧20m范围

内影响设备稳定、使用和行车安全的施工;

营业线施工必须把确保行车安全放在首位;

施工单位要与设备管理单位和行车组织单位分别签订施工

安全协议书;安全协议书签订后,大中型项目由上级主管部门批

准,小型项目由上级主管部门核备后方可生效;

施工单位对施工安全全面负责,要严格按审定的方案、范

围和批准的封锁慢行计划组织施工;

营业线无小事、为啥说呢我们以前常常因为影响行车造

成停止投标等造成的影响蛮坏,对企业很不利,比如说-武康二线

829事故,直接损失几百万,又影响我们一个到手几十个亿的标泡

汤太原铁路局的；郑西客专施工挖断电缆事件,停止我们几个月的

投标,后来还把项目经理、安全员拘留进去；等等吧

一、“安全第一,预防为主”

“安全第一,预防为主”作为口号和方针,应是具体的和实

在的,能使大家听得到、看得见、摸得着;这样的口号和方针才

有实际意义和得于真正实现;

安全第一,就是把安全工作放在第一位;各级行政正职是

安全生产的第一责任人,必须亲自抓安全工作,确保安全工作

列入本单位的议事日程;在各项工作中要处理好安全与质量、

效益、进度、多种经营的关系,当发生矛盾时,应首先服从于

安全;安全第一,还应体现具有安全“一票否决权”,从而树立

安全第一的绝对权威;

预防为主

预防为主是实现安全的最好举措,预防为主要以人为本,

抓教育培训,要教育培训职工学好技术本领、树立起安全意识,

高度重视安全生产,学会如何做、怎样做才安全;

1要抓落实责任制

2要着重事前控制

3要有严格的工作制度

4要坚持长期性预防

5要认真做好例行工作

6预防为主既要讲意识,又要讲行为、措施;

二、新工人上岗前必须做到以下三点

1必须签订劳动合同；

2必须经过上岗前的“三级”安全教育,即：公司教育、

项目教育、班组教育；

3转换工作岗位和离岗后重新上岗人员,必须重新经过

“三级”安全教育后才允许上岗工作;

三、工地各类管理人员的安全要求

各级施工管理人员、技术人员,必须熟悉与建筑施工有关

的安全规程、规范、条例、标准等各项规定;

四、工地各工种工人的安全要求

操作工人应熟悉本工种的安全技术操作规程,否则不许参

加施工,特别是营业线施工必须要接受教育培训并且考试合格方

可参与施工;行车线上施工做到“六严禁、二必须”

五、“六严禁”

1.严禁未做好施工准备,未办理施工要点手续,未设好防

护进行施工作业;

2.严禁在卸车设备未达到通车条件放行列车;

3.严禁路料、机具、工具、弃碴侵入限界;

4.严禁使用绝缘性能不良的施工机具施工;

5.严禁在清筛、换枕、换轨、换铺道岔、拨接转线时,超

挖道碴和超卸配件,不得使用乙炔切割钢轨和打螺栓孔;

6.严禁无安全措施和不向施工人员进行技术交底的工程

进行施工作业;

“二必须”

1.在封锁要点作业时,施工领导人必须到现场指挥;

2.未验交已使用的行车设备,必须进行巡检,养护制;

六、人身安全做到“十不准”

1.不准不戴安全帽,不设安全网,不穿防护服作业;

2.不准未搭好脚手架,未放稳梯凳就登高作业;

3.不准携带笨重工具和材料登高作业;

4.不准无安全边坡或固壁支撑开挖基坑、沟槽;

5.不准使用安全防护装臵不齐全的机械电气设备;

6.不准未取得合格证的人员从事特种作业;

7.不准扒车代步或走道心