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柴油機總論
section1thepandectofD.E一、柴油機及其在船舶動力裝置中的地位1.柴油機與動力機械內燃機動力機械熱機外燃機蒸汽機汽油機柴油機燃氣輪機
第一節柴油機總論
section1thepandectofD.E熱機:把熱能轉換為機械能的動力機械，一般經過兩次能量轉變：1化學能轉換為熱能；2熱能轉換機械能；內燃機：兩次能量轉換過程在同一機械設備中完成；外燃機：兩次能量轉換過程分別在不同機械設備中完成；動力機械運動形式：往復式；回轉式
第一節柴油機總論
section1thepandectofD.E柴油機與汽油機比較柴油機汽油機燃料柴油或劣質燃油汽油點火方式壓縮自行燃燒電火花塞點燃混合氣形成方式氣缸內混合氣缸外混合壓縮比12－226－10有效熱效率0.30－0.550.15－0.40
第一節柴油機總論
section1thepandectofD.E2.柴油機的優缺點優點缺點經濟性好振動和噪音大功率範圍廣某些部件工作條件相當惡劣機動性好可靠性高
第一節柴油機總論
section1thepandectofD.E3.柴油機基本結構參數上止點（TDC）下止點（BDC)行程（S）缸徑（D）氣缸餘隙容積（壓縮室容積）（Vs）餘隙高度（頂隙）氣缸工作容積（Vs)
第一節柴油機總論
section1thepandectofD.E氣缸總容積（Va）壓縮比（?）
第一節柴油機總論
section1thepandectofD.E二、柴油機的類型按工作迴圈分四衝程和二衝程柴油機按是否增壓分增壓和非增壓柴油機按轉速分低速、中速和高速柴油機按活塞形式分筒型活塞和十字頭式柴油機按氣缸排列分直列式和V型柴油機按機器轉向分右旋和左旋柴油機按是否逆轉分可逆轉和不可逆轉柴油機
第一節柴油機總論
section1thepandectofD.E三、柴油機的型號生產廠家機型及標號含義技術特徵國產船用柴油機6ESDZ43/82A6——氣缸數ESDZ——技術特徵43/82——氣缸直徑（cm）/活塞行程（cm）A——改進型號E——二衝程S——十字頭D——可逆轉Z——增壓MAN-BW公司6L60MC/MCE6——氣缸數L——衝程形式（L：長衝程，S：超長衝程）60——氣缸直徑（cm）MC/MCE——技術特徵MC——船用等壓增壓E——經濟型
第一節柴油機總論
section1thepandectofD.E三、柴油機的型號生產廠家機型及標號含義技術特徵SULZER公司12RND90MC12——氣缸數R、D——技术特征90——氣缸直徑（cm）N——改進代號（N：新型，M：改進型，A：變型）R——焊接結構、二衝程、十字頭D——直接反轉，有推力軸承L——長衝程T——直流掃氣三菱重工公司6UEC85/160C6——氣缸數UEC——技術特徵85/160——氣缸直徑（cm）/活塞行程（cm）C——改进型号U——二衝程、直流掃氣E——廢氣渦輪增壓C——十字头式
第一節柴油機總論
section1thepandectofD.E四.柴油機在船舶動力裝置中的地位
第一節柴油機總論
section1thepandectofD.E1.船舶低速二衝程柴油機當前使用情況
第一節柴油機總論
section1thepandectofD.E2.船舶四衝程柴油機當前使用情況
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