《GBT 34590.11-2022道路车辆 功能安全 第11部分：半导体应用指南》必威体育精装版解读.pptx

《GB/T34590.11-2022道路车辆功能安全第11部分：半导体应用指南》必威体育精装版解读;目录;目录;目录;目录;目录;目录;目录;PART;;;加强技术研发和创新;PART;汽车行业快速发展;标准发布意义;PART;随着技术发展，道路车辆功能安全标准不断更新和完善，为车辆安全提供更好的保障。;网络安全威胁;PART;;;;PART;;ISO26262适用于全球范围，而GB/T34590主要适用于中国市场。;PART;;;功能安全评估与测试;PART;符合ISO26262标准;;复杂性增加;PART;半导体组件分类;半导体组件选型原则;PART;;由于设计不当导致的硬件功能异常，可能导致系统性能下降或安全隐患。;失效模式及分析方法;PART;确保半导体在系统层面上能够安全地执行其功能。;通过分析半导体故障对系统功能的影响，识别故障模式。;;PART;;半导体应用中的知识产权保护策略;PART;半导体的基础失效率;半导体的评估方法;PART;失效现象确认;;失效现象难以复现。对策：采用多种测试手段，尽可能模拟实际使用环境，提高复现率。;PART;故障检测与定位;;PART;半导体组件生产需要在高度洁净的环境中进行，以防止污染和缺陷。;实时性能监测;PART;数据传输协议;;对分布式系统中的各模块进行访问控制，确保只有合法用户才能访问系统资源。;PART;;半导体应用必须符合道路车辆功能安全标准，确保在车辆运行过程中不会对人员或环境造成危害。;PART;制定详细的集成计划，包括集成的时间表、人员分工、所需资源等。;;;在硬件集成过程中，要注意静电防护，避免静电对硬件造成损害。;PART;故障检测与诊断;数据存储和保护;PART;模拟信号组件可靠性分析;;PART;实现安全系统中的逻辑控制功能，如条件判断、信号传输等。;PLD的设计和应用应符合GB/T34590.11-2022等相关功能安全标准的要求。;;PART;;对称多核架构;评估多核组件的硬件设计是否符合功能安全要求，包括电路、布局、电磁兼容等方面。;PART;精度和可靠性;;PART;;明确需要评估的数字系统或部件，以及相关的安全目标和功能。;诊断覆盖率指标;;PART;确定电路在静态工作点下的电压、电流等参数。;如电阻、电容等元件的失效，导致电路性能下降或功能丧失。;灵敏度分析;;PART;;;;;PART;汽车安全完整性等级（ASIL）是用于评估汽???电子系统安全性能的指标，分为A、B、C、D四个等级，其中ASILD为最高等级。;功能安全标准概述;评估步骤;不同ASIL等级的应用场景;PART;;不同ASIL等级对半导体的可靠性、稳定性、安全性等有不同的要求，半导体需满足相应等级的安全标准。;;PART;功能安全管理流程;;;;PART;;;对半导体生产过程进行全面监控，确保生产质量。;半导体应用指南;PART;包括雷达、摄像头、激光雷达等，用于感知车辆周围环境信息。;;包括发动机、制动器、转向器等，用于控制车辆运动。;安全目标制定与分解;PART;确保半导体产品符合功能安全要求;确定验证范围;;PART;监督供应商功能安全实施;;;PART;明确半导体应用所涉及的系统、组件和接口等。;;;风险监测与持续改进;PART;功能安全标准概述;;;;PART;可靠性设计;液压安全相关系统;;PART;如IGBT、MOSFET等，用于电动汽车的电机驱动系统，实现能源转换与电力控制。;连接与通信;半导体器件的安全性与可靠性;PART;;;PART;对汽车芯片功能安全提出统一要求，确保产品符合国际安全标准。;统一汽车芯片功能安全标准，有助于规范市场秩序，减少不正当竞争。;预防交通事故;PART;标准化开发流程;优化芯片设计;通过半导体应用指南，推动产业链上下游企业采用统一的接口与协议，降低协同成本。;;PART;功能安全流程体系建立;;PART;基于系统功能和潜在危险，识别出功能安全需求。;功能安全概念设计;对系统进行全面的功能安全测试，包括单元测试、集成测试和系统测试。;生产过程控制;PART;顶层安全需求（TLSR）;;PART;与其他部分关系;;;PART;数字IP模块设计;模拟IP模块概述;PART;;;;PART;;硅前集成验证;PART;硅前芯片级验证;;PART;;;;促进汽车芯片的标准化和国际化;PART;提升国际竞争力;;;THANKS