新东坝隧道正洞拱架技术交底教学文稿.doc

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技术交底书

主送单位

技术科

日期

2012-

工程名称

新东坝隧道正洞拱架加工技术交底

编制依据

宝成改线施隧-01

主要内容：

1、本交底适用于新东坝隧道正洞Ⅴ级加强围岩型钢钢架制作。全隧采用I20b工字钢。

2、资料准备

2.2技术准备

隧道开挖各级围岩类别断面尺寸、预留沉落量、生产误差、钢架施做范围、钢架规格、尺寸等。生产前，应由专业工程师向生产技术人员、生产作业人员进行技术交底，并确认人员、设备、材料、机具、作业环境满足正常作业的要求。

3、技术要求

3.1钢架所使用的钢筋原材料进场检验必须符合《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10417-2003）的规定：

4、型钢钢架工艺流程

钢架生产工艺流程图

5、生产要求

5.1生产准备

生产前根据设计图纸开挖方法、预留沉落量、施工误差等计算钢架加工半径及分节尺寸。

5.2生产工艺

5.2.1法兰加工工艺

钢架法兰采用剪板机下料，钻床钻孔:

①、根据下料情况选定用料板，并将板垫平，依据图纸尺寸要求，在钢板上划出切割线；

②、剪板机进行切割下料，去毛刺；

③、检验入库；

④、钻床，用胎具钻孔；

⑤、检验入库；

5.2.2型钢弯曲工艺

1、根据按设计在场地上放出加工大样，拼点定位工装，制作拱架各单元靠模。

1、根据型钢规格，弯曲半径调节冷弯机进给量

2、利用冷弯机弯曲型钢，与放大样对比，保证轮廓线误差±10mm。

3、根据靠模拼点连接法兰，并进行焊接，喷写编号。

4、：单榀拱架各单元完成后，在放大样上拼装，检验圆弧轮廓误差和翘曲误差。

5、合格后完成入库堆放

起吊作业提示：现场要有专人指挥，提升钢架检查是否绑扎牢靠，行车移动时应注意现场操作人员及工作物。

5.3.3钢架堆放‘

1、钢架按不同围岩，不同半径分区堆放，并竖立标识牌

2、同规格钢架不同单元分别放置，并竖立标识牌

3、存放和运输过程中要避免潮湿的环境，防止锈蚀、污染和变形。

作业提示：钢架堆放整齐稳固，各单元之间预留通道，高度不宜过高，防止倒塌。

5.2.2钢架运输

隧道钢架在钢构件加工厂内集中加工，并经出场检验合格后，方可运送至工地安装。

6、劳动组织

6.1劳动力组织方式：采用车间组织模式。

6.2生产人员应结合施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。

6.3所有操作人员均要持证上岗。

7、设备机具配置

生产车间设备机具配置应结合工期要求进行合理配置，配套的生产能力应为均衡施工能力的1.2～1.5倍。

钢架生产主要机械设备配置表（每车间）

机械设备名称

数量

型钢弯曲机

1台

电焊机

2台

8、材料要求

钢架所使用的原材料进场检验必须符合验标要求。

钢架所使用的原材料品种、规格等应符合设计要求。

9、质量控制及检验

9.1质量控制

9.1.1钢架施工质量控制要点：

（1）钢架所使用的原材料质量控制；

（2）钢架加工尺寸的质量控制；

（3）钢架焊接质量控制

9.2原材料检验

9.2.1制作钢架所用型材的进场检验应符合验标的规定。

制作钢架所用型钢进场检验必须按批抽取试件作力学性能（屈服强度、抗拉强度和伸长率）和工艺性能（冷弯）试验，其质量必须符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB700）、《热扎普通工字钢》（YB（T）56）等的规定和设计要求。

检验数量：以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的型钢，每60t为一批，不足60t应按一批计。

检验方法：检查每批质量证明文件并进行相关性能试验。

主责部门：物资部负责收集材质证明，按批次进行力学试验，收集试验合格报告，建立相应台帐。

9.3制作过程及成品检验

9.3.1制作钢架的钢材品种和规格必须符合设计要求。

检验数量：全部检查。

检验方法：观察，尺量。

9.3.2型钢等原材料应平直、无损伤，表面不得有裂纹、油污、颗粒状或片状锈蚀。

检验数量：全部检查。

检验方法：观察。

9.3.3钢架制作应符合下列规定：

（1）钢架周边拼装允许偏差为±3cm，平面翘曲应小于2cm。

检验数量：每榀钢架检查一次。

检验方法：观察、尺量。

（2）合理计算及搭配钢架下料长度，禁止使用长度小于1.5米的短料接长钢架，以减少接头数量。长度大于1.5米的型钢，按设计的接头连接方式焊接。

（3）产品出厂要出据合格证明，并按相关规定填报钢架加工检验批等资料，相关资料除自行存档外，要移交给产品使用单位。

主责部门：质检员负责填写《隧道型钢钢架组拼检验表》，建立检测台帐。

9.4焊接检验

9.4.1作业人员,经过专业工种培训考试及格,