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浅谈公路桥梁养护预算定额

摘要：养护定额是工程预算重要的计价根据，是衡量经济效果的标准，是对

工程建设进行管理的依据。在公路养护管理工作中，使用养护定额对公路工程的

建设、养护、维修进行计划、控制等管理。

关键词：公路；养护：定额：编制

在交通部的组织下，中交第一公路勘察设计研究院有限公司联合长安大学、

广东省交通运输工程造价事务中心、武汉二航局路桥特种工程有限公司、吉林省

交通工程造价管理站编制了《公路桥梁养护工程预算定额》（以下简称“桥梁养

护定额”），2020年8月25日发布，2021年1月1日实施。

1、桥梁养护定额颁布实施的背景

近年来由于经济的快速发展，货车的载重也在逐渐提高，2000年左右修建的

桥梁由于当时货车载重的考虑，现有桥梁的承载力明显不足。公路养护人员在日

常的巡查中发现早年修建的桥梁发生不同程度的病害，病害主要表现为桩基承载

力不足，主梁、桥墩出现破损、裂缝，支座破损、支座发生偏移，主梁承载力不

足，钢结构桥梁表面锈蚀等等，基于以上各种情况，各省均颁布了养护定额，但

是还是不能满足现有各种桥梁维修加固工作的开展。该桥梁养护定额的颁布实施

基本解决了现有桥梁维修加固的各种工作，使设计预算、施工报价、审计等都有

依据可循。

2、桥梁养护定额总说明

（1）桥梁养护定额适用于各等级公路桥梁养护工程，不适应于新建、改

（扩）建公路桥梁工程。

新建、改（扩）建公路桥梁工程采用公路工程估算、概算、预算定额。

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（2）桥梁养护定额是按合理的施工组织贺一般的施工条件编制的，不得因

具体工程施工组织、操作方法和材料消耗、机械种类和规格与定额的规定不同而

抽换定额。

如果施工单位因自己管理水平造成的人工消耗、材料消耗、机械消耗增大，

由施工单位自己承担。

（3）桥梁养护定额列有混凝土、砂浆的强度等级和用量，如果设计、施工

中的混凝土、砂浆强度与定额不同时可以调整。但实际施工中的配合比用量与定

额不同时，除配合比表和定额说明中允许换算者外，其他均不得调整。

（4）桥梁养护定额各类混凝土均未考虑外掺剂费用，根据工程实际另行计

算外掺剂用量及调整其水泥用量。

3、桥梁基础及下部结构

3.1说明

（1）基础扩大、承台增大截面、桥台加固、盖梁及墩柱加固定额中均未包

括混凝土表面处理，工程实际需要时按本定额的混凝土表面处理定额计算；

（2）基础扩大、承台增大截面、桥台加固、盖梁及墩柱加固定额中未考虑

钻孔、植筋（锚栓），工程实际需要时按本定额的植筋及锚栓定额计算。

（3）基础加固、增补桩基、承台加固、墩台剥落（麻面）处治、墩台（基

础）空洞填筑等定额未包括水中平台、排水、围堰、护筒等工作内容，可结合实

际按现行《公路工程预算定额》（JTG/T3832）的相关定额另行计算。

3.2定额注意问题说明

（1）地基注浆：该定额中钻孔按直孔考虑，若钻孔为斜孔，定额乘以1.1

的系数。该定额为干处注浆，若在水中注浆则需搭设施工平台，可据实际另行计

算。

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（2）基础扩大：开挖基坑按3米以内考虑，超过3米时，每增加1米（小

于1米的按1米记取）干处递增5%，湿处递增10%。

（3）柱式墩加固：本定额适用于圆柱、方柱式墩台，墩高在10米以内。墩

高为20米以内时，则乘以1.15的系数计算。如采用钢套箍作为模板，套用