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城市轨道运营管理专业建设方案

(2018-2023)

随着中国经济的迅速发展，城市交通堵塞、出行不便、空气污染及噪声严重等现象已经成为

城市交通的主要问题。中国的资源、环境和人口状况决定了中国交通运输的发展必须走资源节约型、

环境保护型的可持续发展道路。我国城市轨道交通的行业发展已经步入黄金期，成为世界上城市轨

道交通发展最迅速的国家。城市轨道交通是一个技术性、实践性、综合性很强的行业，具有明显时

代发展特点。为了缓解交通拥堵，改善周边环境,落实节能减排战略，促进经济和社会发展，大力发

展和建设城市轨道交通事业，对充分发挥城市的功能具有重要意义。我国城市轨道交通建设将迎来

黄金十年，及周边省市的城市轨道交通也必然迎来快速发展期。

职业技术学院顺应市场需求，调整专业结构，大力建设城市轨道交通运营管理专业，顺应了

全国及山西社会经济建设的大浪潮，及时为地区城市轨道交通建设培养高素质技术技能专门人才，

努力为山西城市轨道交通行业的蓬勃发展添砖加瓦。城市轨道交通运营管理专业的建设将更好地服

务于社会，服务于区域经济的发展，努力为山西省的城市轨道交通行业的发展做出更大的贡献。

一、城市轨道运营管理专业建设目标

通过对企业和相关成熟院校进行调研，确定我院城市轨道交通运营管理专业定位和工学结合、

校企合作、“订单式”人才培养模式；根据地铁行业的岗位需求构建合理的课程体系，制订适合轨

道交通运营相关岗位要求的人才培养方案；校企共同开发建设课程与教学资源，引进企业先进的技

术与资源作为教学资源，提高专业的综合能力；依据产教融合，校企共建的原则，建立校企合作的

专业建设专家指导委员会和教学指导委员会，推进“订单式”人才培养模式，形成长效的校企合作

机制；加强师资队伍建设，培养和引进本专业的专任教师，并聘请行业、企业专家补充师资队伍，

建设一支结构合理、专兼结合、实践能力与教学能力兼备的师资团队，提高本专业的教育教学质量；

校企共建实训基地,采取分期建设的形式，在校内建成城市轨道交通系统认知、车门与安全门、票

务、关键部件、车辆检修、车辆电气回路、列车运行调度、信号设备等实训室，在校外实际的生产

企业建成设施完善、功能合理的校外生产性实训基地。完善的城市轨道交通运营管理人才培养机制，

将为轨道交通行业培养专门人才，同时也有能力为全国的轨道交通企业培训员工。

二、城市轨道运营管理专业现有基础条件

我院对城市轨道交通运营管理专业的建设发展十分重视，关注专业建设、培养高素质技术技

能专门人才，不断对城市轨道交通运营管理专业的人才培养模式进行探索和改进,积极建设专业课

程和教学资源，致力于为轨道交通事业的发展输送可用之才。因此在学院现有基础条件的基础

上，投入大量人力、物力资源予以支持。不仅如此，我院已经审批通过，即将投资1.2亿元建设

面积一万多平米的实训楼，为专业实训基地建设提供空间保障，力争将城市轨道交通运营管理专

业建成在全省乃至全国具有一定影响力的优势专业。

专业建设现有基础条件主要从实训室情况、学院资金支持情况、师资情况、校企合作、生源

与城轨订单班情况进行阐述。

（一）校内实训基地

城轨专业是在机电工程系其他三个专业的基础上申报建设的，教学实验实训条件随市场变化

不断地完善，按照“校内基地生产化、校外基地教学化”得理念，围绕学生技术技能的培养，经

过多年的努力，无论是公共基础课还是专业基础课都拥有的比较完善的实训环境。现有电工电子

实训一室、电工电子实训二室、高级电工电拖考核实训室、智能楼宇实训室、建筑供配电实训

室、建筑设备专业实训室、语音教室、形体训练室、轨道交通认知实训室、车门与安全门实训

室、票务实训室等11个实训室，可供城轨专业学生开展多个传统及先进技术的实验、实训项目，

并能够完成一定的技能鉴定培训和考证任务。

（二）重点专业建设，学院资金支持

我院城轨专业得到了学院的高度重视和大力支持，本专业2014年被评山西省职业教育重点建

设专业，山西省投入建设资金160万元，学院配套资金320万元，用于专业建设，并制定了严格的

资金管理办法。

（≡）师资力量丰富

城市轨道交通运营管理专业是分属机电工程系的下设专业，非常重视师资力量建设，一方面，

派出专业教师到全国其他院校及地铁企业交流、培训，加强理论知识与实践技能的双重培养。另一

方面，学院聘请行业中有经验的专业人员、一线技术人员、能工