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第十章:飞行管理系统

飞行管理系统可以让飞行员自动化的管理飞机的垂直和水平轨迹。它还提供了和

飞机的速度，高度，燃油消耗，和功率设定有关的飞机性能数据来源。

FMS子系统包括：两个飞行管理计算机，一个控制显示单元(CDU)，AFDSMCP，

和EHSI。FMC提供了飞机的位置计算，性能管理，和基于数据输入及从支撑系统

接收到的信息的三维导航。CDU是访问和控制FMC中信息的主要的飞行员接口。

AFDSMCP允许选择LNAV和VNAV，执行FMC指令的操作。EHSI显示一个由FMC

生成信息的地图。

控制显示单元(CDU)

CDU是飞行员控制飞行管理计算的主要界面。说CDU经常来表示FMC是因为FMC

不是驾驶舱中可见的组成部分。因此，本文中涉及FMC数据输入特别是指使用

CDU。由于主面板空间的限制，CDU位于子面板中，可以通过按主面板上的FMC

按钮来显示，或使用组合键shift+7。在虚拟驾驶舱中操作时，点击CDU会打开

2DFMC面板。

CDU包含一个CRT显示屏，行选择键(LSK),功能键，和数据输入键。行选择键位

于CDU的两边，并且和CRT上的数据行对齐，用于在屏幕上选择和输入数据。功

能键用于FMC包含的数据页面中循环选择。数据输入键用于CRT底部的草稿栏输

入数据。当数据在草稿栏的时候，选择一个行选择键就会把数据传递到和行选择

键对齐的数据行。要清除草稿栏中输入的所有数据，按下并保持CLR按钮。按一

次CLR按钮就清除草稿栏的一个字符。

CDU显示和控制

CDU屏幕上的FMC数据显示遵守下列约定。以大字型显示并和行选择键对齐的数

据是由飞行员输入的或者是从FMC数据库计算出来的。和行选择键对齐的以小字

型显示的数据是由FMC计算的预测数据。

FMC的所有数据页面都类似上面左边的图示格式显示。数据垂直的列在左右两

栏，并且和CDU两侧的行选择键对齐。

1.页面标题

用于标识CDU上显示的数据页面，通过按功能键选择不同的数据显示。

2.页面编号

标识当前页面和可用的数据页面数量。使用NEXT和PREVPAGE功能键浏览全部

可用页面。

3.要求数据提示符

这是FMC为正常运行而需要的数据，它用每一页上的方格提示符标识。使用数据

输入键把数据输入到草稿栏，并且用对应的行选择键把数据传递到方格提示符。

要删除一个不正确的输入，按DEL数据输入键，然后按和数据对齐的行选择键。

4.可选数据提示符

可选数据是FMC正常运行不要求的，它在每页上用虚线提示。要删除不正确的输

入，按DEL数据输入键，然后按和数据对齐的行选择键。

5.航路点名字和航道

航路点名字以大字型显示，因为它们是由飞行员手工输入的或者是从FMC数据库

中调用的。到每一个航路点的预测磁航向以小字型显示。一个例外是在航向或

者特定航迹受FMC数据库中选择的程序控制的时候。上面的例子显示了一个受控

的315航向是选择的程序的一部分。

6.航路点距离

航路点之间的距离以小字型显示。

7.手工输入的数据

由飞行员手工输入的数据以大字型显示。

8.预测的数据

由FMC计算的数据以小字型显示。

9.页面提示符

在每一屏幕的底部6L或6R位置是页面提示符。按对应的行选择键调用不同的数

据页面或者执行指定的功能。

键盘助手模式

为了更易于输入FMC数据，按1L行选择键附近的CDU屏幕的可见鼠标区域可以

使用键盘助手(KA)模式。键盘助手模式打开后，会在CRT的左上角显示“KA”。

在KA模式中，所有的计算机键盘输入被发送到CDU草稿栏。这个模式有助于输

入长途飞行计划中的多个航路点。

要退出KA模式，只要再按一次KA鼠标点击区域，或者关闭FMC窗口。如果FMC

处于KA模式，那么是不能使用键盘快捷键控制模拟器的。因此，如果模拟器对

键盘控制无反应，那么要检查一下确保FMC没有在KA模式。

功能键概述

功能键提供了使用FMC中可用的不同数据页面的能力。按一个功能键就显示那个

功能可用的数据的第一页。在查看一个功能的数据的后续页面时(如果有多页)，

再按一次相同的功能键就可以恢复到显示那个功能的第一页。下面对每个功能键

做简要介绍。注意FMCCOMM和ATC功能键没有和数据关联。

INITREF

初始化和参考页面。有6个不同的INITREF页面可以使用。在按下INITREF

功能键时，页面显示的内容是