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一、单项选择题
1、下列不属于多式联运的发展因素的是（C）
A货物运输方式的变化
B经营方式的变化
C金融危机
D货物流通过程的变化
2、下列不属于国际多式联运优点的是（D）
A统一化、简单化
B减少中间环节
C降低运输成本
D简化运输方式
3、下列属于小陆桥运输的缺点的是（A）
A由于来回程货源不平衡，造成空箱在美国东海岸大量积压
B当货物运至美国湾收货人手中，费用和责任包含在多式联运范围内
C铁路运费低
D价格无统一规范
4、内陆公共点的英文缩写为（B）
AIPI
BOCP
CCFS
DFOB
5、海路运费分别计收，并适用不同费率的运输方式是（B）
A小陆桥运输
BOCP运输
C大陆桥运输
D微桥运输
6、下列不属于小陆桥运输的路线的有（D）
A欧洲到美国东海岸转内地或反向运输
B欧洲到美国湾地区转内地或反向运输
C远东到美国西海岸转内地或反向运输
D远东到美国南海岸转内地或反向运输
7、下列运输方式中既可适用美国东海岸也可适用西海岸成交价的是（C）
AOCP运输
B海上运输
C微桥运输
DIPI运输
8、下列运输方式中，覆盖美国内陆地区最广的是（A）
AOCP运输
B海上运输
C微桥运输
DIPI运输
9、需要对多式联运全程运输负责的是（D）
A海上承运人
B托运人
C收货人
D多式联运经营人
10、多式联运经营人接管的必须是（A）
A国际间的货物运输
B国内的货物运输
C中国至日本的货物运输
D日本至美国的货物运输
二、多项选择题
1、下列属于国际多式联运的优点的是（ABCD）
A统一化、简单化
B降低运输成本
C减少中间环节、缩短货物运输时间
D提高运输组织水平，实现合理化运输
2、多式联运经营人需具备的基本条件是（AB）
A多式联运经营人必须与发货人或者其代表订立多式联运合同，而且至少
使用两种运输方式完成货物全程运输
B从发货人或其代表那里接管货物时起即签发多式联运单证，并对接管的
货物开始负有责任
C多式联运经营人必须拥有自己的船舶
D多式联运经营人必须拥有车队
3、大陆桥运输的缺点表现在（BCD）
A使用过多种类的运输方式
B运输时间不稳定
C在长达半个月的铁路运输中，很难确认货物所在位置，在列车编组系统
上也存在问题
D往返货源不平衡
4、目前小陆桥运输的路线有（ACD）
A欧洲到美国东海岸转内地或反向运输
B亚洲到欧洲转内地或反向运输
C欧洲到美国湾地区转内地或反向运输
D远东到美国西海岸转内地或反向运输
5、流通过程的主要环节是（ABCD）
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