岸桥机房马达电缆槽设计要点分析.pdfVIP

岸桥机房马达电缆槽设计要点分析--第1页

岸桥机房马达电缆槽设计要点分析

摘要：岸桥机房马达电缆槽是将马达进线口与机房底盘上表面进行连接的沟

通件，由于每个项目马达电缆槽都需要根据现场情况设计制作，本文通过对马达

电缆槽的设计过程简析，诠释了马达电缆槽制作的流程及注意事项。

关键词：电缆槽；马达；电缆敷设

1.前言

机房马达的种类很多，每个马达的功率、大小等情况也各不相同，一般常见

的有西门子、ABB、安川等主流的马达。由于每个机房内的钢结构筋板、马达风

机、制动器手柄、走道空间等情况都不一样，所以电缆槽前期设计时很难对这些

情况做到面面俱到，针对这一特殊性，马达电缆槽都需要根据现场情况进行实地

测量设计。本文通过对马达电缆槽的设计过程简析，详细介绍了马达电缆槽设计

的流程及各类设计注意事项。

2.马达电缆槽制作的前期准备工作

我们在设计机房马达电缆槽前先要做好以下几点工作：

首先必须根据项目标书要求核实马达电缆槽需选用的材质（如不锈钢

316/304、热浸锌），如果材质错误，那电缆槽制作后也就无法通过项目验收，

所以确认电缆槽材质至关重要。

其次是了解项目电机马达的种类，如常见的有西门子、ABB、安川等马达电

机。再确认机房的马达电缆槽数量：一般项目是由2个起升马达电缆槽、1个俯

仰马达电缆槽和1个小车马达电缆槽组成，但如双起升项目就需要制作4个起升

马达电缆槽，如果是单项梁自行式小车项目，小车马达是在小车架上的，所以机

房内没有小车机构。有些项目应急马达也需要制作电缆槽，所以在设计前需先确

认好具体需要制作那些马达电缆槽，以免造成设计遗漏，影响项目进度。俯仰机

岸桥机房马达电缆槽设计要点分析--第1页

岸桥机房马达电缆槽设计要点分析--第2页

构在制作电缆槽时需要确认机房底盘内托架是在俯仰马达的哪一侧，如托架与马

达法兰不在同一侧，则需要将马达转向后再进行测量。

最后根据项目原理图和放线表确认沟通马达的动力线、辅助控制线等电缆的

数量和直径，并参考工艺规范中电缆容积率和电缆弯曲半径等计算出需要设计的

电缆槽的宽度及厚度等。

3.马达电缆槽现场设计注意事项

在机房马达安装到位后，电缆槽就可以进入现场设计阶段。而钢结构筋板、

马达风机、固定螺栓、加热器接线盒、制动器手柄、走道空间等都是设计时需要

考虑避让的因素。

3.1马达底座筋板和马达固定螺栓的避让

在设计马达电缆槽时需要注意避让马达底座的加强筋板和固定马达的螺栓，

因为如果马达电缆槽与筋板干涉，会导致电缆槽无法安装。在设计马达电缆槽时

电缆槽需避开马达螺栓的扭力扳操作空间，以便后续螺栓紧固扭力报验。

3.2机房地窗盖和工字钢的避让

在设计马达电缆槽时需要在机房表面开一个电缆出线孔，而这个开孔的位置

需要注意避让地窗盖和机房底盘的工字钢，但又不能离地窗盖太远，最好保持在

与地窗盖50mm左右的距离最为合适，因为这样才便于电缆穿出机房底盘时有足

够的间距。工字钢是机房底盘的骨架，设计电缆槽时电缆出线孔应避开工字钢结

构，避免在工字钢上开孔，以免影响结构强度。

3.3机房马达加热器接线盒和风机的避让

机房马达的种类很多，每个马达的情况各不相同，而每种马达的风机等位置

也不一样，在设计电缆槽时需要注意避让或将电缆槽与风机留出足够的前后距离，

避免电缆槽影响到风机的正常工作。有些马达如安川的马达加热器接线盒一般都

在马达中间位置下方，如设计电缆槽时不注意经常会接线盒挡住，导致接线盒无

岸桥机房马达电缆槽设计要点分析--第2页

岸桥机房马达电缆槽设计要点分析--第3页

法开盖，且接线盒盖板有一个特殊螺栓需要特殊工具拆卸，所以在设计电缆槽时