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汽车驾驶员岗位理论知识考核试题

一、判断题

1.车辆经过长期使用后，技术性能变坏、小修频繁，物资消耗和维修费用增加，经济效果不好，安全

可靠性差，可以申请报废。

对√

错

2.某项工程或某种产品从开始到完成，对所有参加人员进行的以工艺原理、工艺流程、质量标准、操

作规范等为培训内容的专业培训即是应急培训。

对

错√

3.在依据行业标准和行业规范进行培训时，教材的选择要注意与行业标准、行业规范相一致。

对√

错

4.汽车调头时，由于各车轮与边线距离不相等，所以判断时应以先接近边线的车轮为准。

对√

错

5.变速器盖上的通气孔堵塞，会使其箱内压力降低，温度上升，造成各密封渗漏。

对

错√

6.当踩下制动踏板时听到漏气声，则为排气阀关闭不严或制动气室膜片漏气。

对√

错

7.行车中出现制动拖滞，若各车轮制动鼓均发热，则说明制动分泵有故障。

对

错√

8.踩下制动踏板，气压表显示气压制动系统压力一直下降并有漏气声，说明制动阀与制动气室之间漏

气。

对√

错

9.低温条件下采用拖车启动时，前车应用低速挡牵引，后面被拖动的车辆应以低速挡被带动。

对

错√

10.液压系统图中的图形符号“×”用于表示压力接点。

对

错√

11.用来表达零件或整台机器的工作原理、装配关系、连接方式及其结构形状的图样称为装配图。

对√

错

12.知识、技能与能力相比较，知识、技能掌握得比较快，而能力的形成则比较慢。

对√

错

13.启动机单向啮合器打滑会造成启动机启动时不转。

对

错√

14.断电器触点间隙过小或者触点接触面过小，以及附加电阻不介入工作，均会使电流过小，容易引起

断电器触点烧蚀。

对

错√

15.当汽油发动机节气门开度由小到大时，负荷逐步增加，换气损失显著下降，机械效率上升，燃油消

耗率ge上升很快。

对

错√

16.汽油发动机发生爆燃及其所产生的高温作用导致燃烧室积炭的形成量增加。

对√

错

17.柴油发动机有效功率随转速变化的规律与汽油发动机近似，由于扭矩随转速变化不大，所以在一定

范围内柴油发动机的有效功率几乎与转速成反比增加。

对

错√

18.电控燃油喷射发动机控制怠速空气量的方式有两种:一是控制节气门旁通空气道的空气流量；二是

控制直动式节气门关闭位置。

对√

错

19.汽油发动机点火正时过晚，会导致发动机动力性下降，加速时转速不能及时上升，且易产生回火现

象，但不会引起发动机过热。

对

错√

20.曲轴弯曲会导致曲轴主轴承产生敲击响声。

对√

错

21.柴油发动机不易启动，且有敲击声，排气管冒黑烟，说明喷油时间过迟，应重新调整喷油正时。

对

错√

22.发动机异响的原因主要是运动副配合间隙过大或配合面有损伤，在运转中引起冲击和震动所致。

对√

错

23.汽车长时间以低速挡超负荷行驶，会导致发动机过热。

对√

错

24.正时齿轮的响声常常由凸轮轴传到发动机的中后部，容易使人误以为是凸轮轴响，诊断时应注意区

别。

对√

错

25.发动机工作温度过高，易引起发动机过热、爆燃及表面点火等现象的产生，致使燃烧温度异常升高，

从而使氮氧化物的生成量增多。

对√

错

26.汽车发动机排气污染物中氮氧化物的形成机理是:当混合气稀时，温度对氮氧化物的形成起支配作

用；当混合气浓时，氧的浓度对氮氧化物的形成起决定作用。

对√

错

27.随着改革的逐步深入，运输企业内部经济核算均有所加强，核算方式有所改变，无论采用何种方式，

都是为了提高驾驶员的生产积极性。

对√

错

28.为了减少蓄电池的自行放电，目前世界上推广使用的无须维护铅蓄电池的栅架已改为铅-低锑合金

或铅-钙-锡合金。

对√

错

29.定压充电时，充电时间长。

对

错√

30.由主讲人主讲，辅以简短讨论，教师与学员均可自由听讲，容纳学员较多，内容专一，学员容易接

受的课堂组织形式是班组