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汽车涡轮增压使用分析

一、什么是涡轮增压？

首先我们来弄明白什么是涡轮增压。涡轮增压的英文名字为Turbo，

一般来说，如果我们在轿车尾部看到Turbo或者T，即表明该车采用

的发动机是涡轮增压发动机了。相信大家都在路上看过不少这样的车

型，譬如奥迪A6的1.8T，帕萨特1.8T，宝来1.8T等等。

涡轮增压套件

涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的

功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大

功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味

着同样一台的发动机在经过增压之后能够产生更大的功率。就拿我们

最常见的1.8T涡轮增压发动机来说，经过增压之后，动力可以达到

2.4L发动机的水平，但是耗油量却比1.8发动机并不高多少，在另

外一个层面上来说就是提高燃油经济性和降低尾气排放。

不过在经过了增压之后，发动机在工作时候的压力和温度都大大

升高，因此发动机寿命会比同样排量没有经过增压的发动机要短，而

且机械性能、润滑性能都会受到影响，这样也在一定程度上限制了涡

轮增压技术在发动机上的应用。

二、涡轮增压的原理

最早的涡轮增压器用于跑车或方程式赛车上的，这样在那些发动

机排量受到限制的赛车比赛里面，发动机就能够获得更大的功率。

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众所周知发动机是靠燃料在汽缸内燃烧作功来产生功率的，由于

输入的燃料量受到吸入汽缸内空气量的限制，因此发动机所产生的功

率也会受到限制，如果发动机的运行性能已处于最佳状态，再增加输

出功率只能通过压缩更多的空气进入汽缸来增加燃料量，从而提高燃

烧作功能力。因此在目前的技术条件下，涡轮增压器是惟一能使发动

机在工作效率不变的情况下增加输出功率的机械装置。

我们平常所说的涡轮增压装置其实就是一种空气压缩机，通过压

缩空气来增加发动机的进气量，一般来说，涡轮增压都是利用发动机

排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，

叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入汽缸。当发动

机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多

的空气进入汽缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应

增加燃料量和调整一下发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率

了。

大家可能会觉得涡轮增压装置非常复杂，其实并不复杂，涡轮增

压装置主要是由涡轮室和增压器组成。首先是涡轮室的进气口与发动

机排气歧管相连，排气口则接在排气管上。然后增压器的进气口与空

气滤清器管道相连，排气口接在进气歧管上，最后涡轮和叶轮分别装

在涡轮室和增压器内，二者同轴刚性联接。这样一个整体的涡轮增压

装置就做好，你的发动机就好像电脑CPU一样被“超频”了。

三、发动机增压的种类

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1、机械增压系统：这个装置安装在发动机上并由皮带与发动机

曲轴相连接，从发动机输出轴获得动力来驱动增压器的转子旋转，从

而将空气增压吹到进气岐道里。其优点是涡轮转速和发动机相同，因

此没有滞后现象，动力输出非常流畅。但是由于装在发动机转动轴里

面，因此还是消耗了部分动力，增压出来的效果并不高。