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厦门理工学院“卓越工程师教育培养计划”工作进展报告

一、总体概况

根据教育部“卓越工程师教育培养计划”试点工作有关精神，遵

循高等工程教育教学规律，强化我校“关产业痛痒、应产业所求、纳

产业精华、为产业服务”的“亲产业”办学理念，树立“面向工业界、

面向未来、面向世界”的工程教育宗旨，以海西工业企业的发展需求

为导向，通过与先进企业开展“互利双赢”的校企合作，共建以实际

工程为背景、以工程技术为主线的卓越工程师联合培养体，着力提高

学生的工程意识、工程素质和工程实践能力。我校于2011年1月启

动“卓越工程师教育培养计划”，并从校级特色专业中遴选8个专业

开展试点改革。其中国家级试点专业有三个，分别是车辆工程、电气

工程及其自动化、机械制造及其自动化。

一年多来，学校和合作企业组成了联合培养体，根据教育部《关

于实施卓越工程师教育培养计划的若干意见》精神，遵循“校企共赢、

以点带面、分步实施”的原则，协同创新高质量工程技术人才的培养

机制，不断深化本科工程专业人才培养模式改革，并取得一些进展和

成效。

二、组织管理

1、学校层面：2011年1月学校成立由校长担任组长的“卓越工

程师教育培养计划”试点工作领导小组，负责提出实施“卓越计划”

的原则意见，研究相关政策措施，审定专业培养标准和培养方案，以

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及其它有关重大改革事项的决策与指导。颁布了学校《“卓越工程师

教育培养计划”总体工作方案》。

试点工作领导小组下设办公室，挂靠教务处，具体负责试点工作

策划、运行协调和质量评价、反馈等工作。其中，教务处要配合试点

单位及时革新教学管理制度（计划、运行、条件建设、效果评价等）

和教学运行的组织。人事处负责争取政府人事部门的支持，协调解决

从企业引进及兼职人员的职称评聘、经济待遇等方面问题，以及配合

试点工作的需要革新人事管理制度。财务处主要保证试点专业的各项

经费，并争取财税部门对参与企业的税收减免或学生顶岗补贴等支

持。

公共课程改革项目组为配合“卓越工程师教育培养计划”实施，

组织精干教师（尤其是有企业经历、工程教育背景的教师）主动开展

课程教学改革。思政课提出了教学改革的方案：一是加大实践教学的

比例（5个学分）；二是改革课题教学内容、教学模式和考核方式，

切实提高学生人文思想素养；三是根据专业需要安排教学学期。

2、院系层面：八个试点专业都成立了“卓越工程师校企联合培

养——专业指导委员会”，成员包括试点专业院系领导、教授、有多

年企业工作经历的教师以及合作企业高管与高工，负责制订和组织实

施专业人才培养方案及具体工作方案（培养目标研究、培养标准制定、

组织模式构建和运行机制改革等）。

三、政策措施

（一）学校层面：为配合“卓越工程师教育培养计划”的实施，

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学校制定了以下制度文件（详见附件1）：

1.《“卓越工程师教育培养计划”师资队伍建设方案》（试行）、

《“卓越工程师教育培养计划”试点专业教师专业技术职务评聘与考

核办法》（试行）。

2.《“卓越工程师教育培养计划”试点专业教学管理细则》（试行）。

3.《“卓越工程师教育培养计划”试点专业学籍管理补充规定》

（试行）、《“卓越工程师教育培养计划”试点专业学士学位授予办法》

（试行）、《“卓越工程师教育培养计划”试点专业学生考核与奖励实

施办法》（试行）。

4.《“卓越工程师教育培养计划”学生选拔实施办法》（试行）。

5．《卓越工程师教育培养计试点专业办学质量保证体系》（试行）。

（二）院系层面：各试点专业成立由学院院长，主管教学的副院

长，分管学生工作的副书记、专业负责人，教研室主任、课程责任教

授、业界专家组成的“卓越计划”工作小组，负责领导“卓越计划”

的选拔和管理，实施“导师制”，导师由教授，来自企业高级工程师

担任。同时，为了培养具有国际视野的工程技术人才担任卓越计划班

的班主任。各专业还鼓励相关专业教师具有三种经历（企业、国外访

学、国内访学），作为评聘的依据，如车辆工程专业全职聘请了外籍

教师（louis博士,意大利籍，机械工程专家，曾供职于法拉利等汽

车公司），先后为卓越计划班主讲汽车构造、工程导论、车辆专题讲

座等。

四、建立了多层次、多形式的3+1