汽车电气设备与维修--启动系统的检修.pptxVIP

项目四开启系统检修;【学习目标】

(1)能认识开启系统各元件及其在汽车上安装位置。

(2)掌握开启机结构、工作原理和特征。

(3)掌握开启机控制过程及控制电路。

(4)能进行开启机拆装、检测与分析。

(5)掌握开启系统线路连接，能够排除开启系统故障。;

起动机\起动.swf

【概述】

要使发动机由静止状态过渡到工作状态，必须用外力转动发动机曲轴，使气缸内吸入(或形成)可燃混合气并燃烧膨胀，工作循环才能自动进行。曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转全过程，称为发动机起动。;发动机起动方法很多，汽车发动机惯用电动机起动是用电动机作为机械动力，当将电动机轴上齿轮与发动机飞轮周缘齿圈啮合时，动力就传到飞轮和曲轴，使之旋转。电动机本身又用蓄电池作为能源。当前绝大多数汽车发动机都采取电动机起动。

电力开启在当代汽车上得到了广泛应用，开启系统作用就是经过开启机将蓄电池电能转换成机械运动来开启发动机，发动机开启之后，开启机便马上停顿工作。;1．开启系统组成

当前汽车上开启系统普通由蓄电池、开启机和开启控制电路组成，如图4.1所表示。开启控制电路包含开启按钮或开关、开启继电器、电磁开关等。

开启机是开启系统关键部件。开启开关作用是接通开启机电磁开关电路，使电磁开关通电工作。汽油发动机开启开关与点火开关组合在一起，即点火开关设有开启挡。一些汽车开启机控制电路中装有开启继电器，由开启继电器触点开闭控制开启机电磁开关电路通断，开启开关只是控制开启继电器线圈电路通断，减小了经过开启开关电流。;一、起动机组成;;2．开启机分类

1)按电动机磁场产生方式分类

(1)励磁式开启机：经过向励磁绕组通电产生磁场。汽车上开启机普遍都采取直流串励式电动机。

(2)永磁式开启机：以永久磁铁作为磁极产生磁场。因为磁极采取永磁材料支撑，不需要磁场绕组，所以电动机结构简化，体积小、质量轻。;2)按开启时开启机操纵方式分??

(1)直接操纵式开启机：由驾驶者经过脚踏开启踏板或手拉开启拉杆直接操纵拨叉，使开启机驱动齿轮轴向移动而啮入飞轮齿圈，并经过固定在操纵杆上顶压螺钉推进推杆，使开启机上接触盘式开关接通电动机电路。这种方式现在已极少采取。

(2)电磁操纵式开启机：由电磁开关通电后产生电磁力控制驱动齿轮啮入飞轮齿圈和接通电动机电路。这种方式可实现远距离控制，操作方便，在当代汽车上普遍采取。;3)按传动机构啮合方式分类

(1)强制啮合式开启机：利用电磁力拉动杠杆机构，使驱动齿轮强制啮入飞轮齿圈。这种开启机工作可靠性高，结构也不复杂，所以在当代汽车上广泛采取。

(2)电枢移动式开启机：利用磁极产生电磁力使电枢产生轴向移动，带动固定在电枢轴上驱动齿轮啮入飞轮齿圈。它特点是结构比较复杂，主要用于采取大功率发动机汽车，如太脱拉T138、斯柯达706R等。

(3)齿轮移动式开启机：利用电磁开关推进安装在电枢轴孔内啮合杆，使驱动齿轮啮入飞轮齿圈。其结构也比较复杂，采取这种结构普通是大功率开启机。;(4)减速式开启机：也是利用电磁吸力推进单向离合器，使驱动齿轮啮入飞轮齿圈。它结构特点是在电枢和驱动齿轮之间装有一组减速齿轮，提升了开启机开启转矩。它含有结构尺寸小、质量轻、开启可靠等优点，在一些轿车上应用日渐增多。;二、开启机结构和型号

1．开启机结构

开启机由直流电动机、传动机构和控制装置三大部分组成。开启机总成如图4.2所表示。起动机\起动机.wmv;;(1)直流电动机：用于将蓄电池输入电能转换为机械能，产生电磁转矩。汽车开启机普通均采取直流串励式电动机。“串励”是指电枢绕组与磁场绕组串联。

(2)传动机构：其作用是在发动机开启时，使开启机驱动齿轮与飞轮齿圈啮合，将电动机转矩传递给发动机曲轴；在发动机开启后，又能使开启机驱动齿轮与飞轮齿圈脱离。

(3)控制装置：又称电磁开关，其作用是接通和切断电动机与蓄电池之间电路；对于一些汽油发动机，还兼有在开启时短路点火线圈附加电阻作用。

;不一样类型汽车上使用开启机尽管形式不一样，但其直流电动机部分基本相同，主要区分在于传动机构和控制装置。起动机\起动机结构.swf;2．开启机型号

依据中华人民共和国行业标准QC/T73－1993《汽车电气设备产品型号编制方法》要求，国产开启机型号表示以下：

(1)产品代号：开启机产品代号QD、QDJ、QDY分别表示开启机、减速开启机及永磁开启机。

(2)电压等级代号：用一位阿拉伯数字表示，1表示12V；2表示24V；6表示6V。

(3)功率等级代号：用一位阿拉伯数字表示，其含义见表4.1。;