海员四小证个人安全与社会责任习题.pdf

《个人安全与社会责任》复习题

一、是非题：

1、（）在搁浅、触礁时，应根据需要换用高位海水吸入阀，以防被搅起的淤泥和

沙吸入机械设备。

2、（）船体水线下破损的大洞应用堵漏毯在外部堵漏。

3、（）油污应变部署中将船员分成指挥与通启组、除油组、溢油回收组、机舱组、

救护组。

4、（）在船舶上将应变部署表，应急计划合理编制，就可在发生紧急情况时，船

员能迅速、有效地控制局面。

5、（）船舶紧急情况中，对船舶和船员人身安全威胁程度最大的是火灾。

6、（）航行途中发现船舶遭受搁浅的危险和威胁时，应立即倒车和抛双锚尽快将

船停住。．

7、（）在进入战区前，应先根据本身船舶状况做好物质、人员、医疗和其它安全

的工作。

8、（）火灾、爆炸是船舶上发生率最高的海事。

9、（）与一船撞入对方船体时，船长应视情况采取慢车顶推等措施减少破洞进水，

尽力操纵船舶使破洞处于下风侧。

10、（）船舶发生搁浅事故通常是船舶操纵不当、定位失误、走锚等人为因素造的。

11、（）“船上油污应急计划”的目的在于当船舶发生油污事故时，指导船长、驾

驶员等采取各项紧急措施。

12、（）船体水线下破损的大洞应用堵漏毯外堵。

13、（）防污染应急行动结束后，船方应接受当局的污染事故调查和处理。

14、（）货舱失火时，如果难以进入失火地点，使用固定灭火系统是首选程序。

15、（）航行途中，发现船舶即将搁浅，最好措施就是立即停车。

16、（）在遇到武装海盗攻击时，国际社会建设旅客和船员放弃对峙，以免伤亡。

二、选择题：

1、（）在消防应变部署中的消防队长是由谁担任?

A、大副B、二副C、三副

2、（）船舶碰撞事故是发生率很商的海事。由人为团素造成的比例是

A、80％B、85％L95％以上

3、（）当船舶与他船碰撞造成他船破损进水时，本船应立即采取措施，下列哪项行为

不正确?

A、继续用微速顶推B、迅速倒车与他船分开

C、协助他船使破损位置处于下风

4、（）当航行船舶发生漏损进水时，船长立即通知机舱采取行动。

A、停车或减速B、将漏损部位处于下风C、以上都对

5、（）油污应变部署中的总指挥是

A、轮机长B、大副C、船长

6、（）船上油污应急计划应至少包括方面内容。

1

A、3B、4C、5

7、（）进行船舶堵漏时，应尽可能使破洞部位处于船舶

A、上风B、下风C、任意位置

8、（）船舶进入战区遇军舰炮火攻击，为减少炮火命中率，应及时采取行动

A、变向变速B、停车C、增大船速

9、（）必须配备经主管机关批准的“船上油污应急计划”的油轮总吨至少是

A、150B、250C、350

10、（）下列场所中地点一般不张贴应变部署表。

A、艇筏集合站B、餐厅内C、走廊

11、（）船员和旅客在船舶处于紧急情况下的最不明智的选择是

A、马上请求求援B、马上逃离难船C、立刻放艇

12、（）各类海上事的人为因素占很大比例，人为因素中船员心理因素占

A、少数B、50%C、大多数

13、（）当机舱发生火灾时，由担任总指挥。

A、大副B、船长C、轮机长

14、（）船舶发生搁浅后，由作现场指挥进行了解船舶搁浅部