钢筋棚施工方案.docxVIP

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表B2—1(A1监)工程技术文件报审表

工程名称

长春南部都市经济技术开发区中央商务区地下空间工程

编号

日期

现报上关于长春南部都市经济技术开发区中央商务区地下空间工程钢筋棚施工方案工程技术文件，请予以审定。

序号

类别

编制人

册数

页数

1

钢筋棚专项施工方案

刘军达

1

编制单位名称：中国建筑一局（集团）有限公司

技术负责人（签字）：申报人（签字）：

施工单位审核意见：

有／?无附页

施工单位名称：中国建筑一局（集团）有限公司

审核人（签字）：审核日期：

监理单位审核意见：

同意按此实施性那个施工组织设计指导施工

监理工程师（签字）：日期：

审定结论：

?同意□修改后再报□重新编制

监理单位名称：沈阳铁道勘察设计院有限公司

总监理工程师（签字）：日期：

编号：

长春南部经济技术开发区

中央商务区地下空间工程

钢筋棚施工专项方案

中国建筑一局（集团）有限公司

长春南部都市经济技术开发区中央商务区

地下空间工程项目部

二0一四年十月

1工程概况

长春南部都市经济开发区中央商务区地下空间开发工程设计范围：东起乙五路，西至七十六路，南起丙四十九路，北至乙七路，开发用地范围成十字形，场地地势较为平坦，建筑用地呈西高东低的坡向。高速公路南移后，工程场地范围内主要为空地，周围环境主要有东北高速公路股份有限公司吉林公司及农业用地和村庄，远期用地规划以商业金融为主。

地下空间开发工程涵盖地铁1号线和部分远期六号线车站结构，以及地下商业开发，人民大街下穿道。地下空间开发工程为三层结构，地下三层结构为东西向的6号线车站站台层和地下停车场，地下二层结构为南北向的1号线站台层和地下停车场，地下一层结构为1号线站厅层和地下商业开发，1号线和6号线在平面上呈“T”字换乘。地形处于北高南低的走势，局部高低不平，地面标高206.9m~211.1m，车站的覆土按规划的标高219.84m作为计算控制标高。

2编制依据

2.1施工图纸依据

表2.1施工图纸编号表

序号

图纸名称

图纸编号

出图日期

1

长春南部都市经济开发区中央商务区地下空间工程

第2册结构与防水

第1部分主体围护结构施工图

结构-SS-02-001A~结构-SS-02-027A

北京城建设计研究总院有限责任公司

2.2施工标准、规范、图集

表2.2施工标准、规范

类别

序号

标准名称

编号

工程建设

国家标准

（GB）

1

《钢结构设计规范》

GB50017-2003

2

《建筑结构荷载规范》

GB50009-2012

3

《钢结构工程施工及验收规范》

GB50205-2001

4

《建筑工程施工质量验收统一标准》

GB50300-2013

5

《起重机械安全规程》

GB6067-2010

6

《起重吊运指挥信号》

GB5082-1985

7

《钢结构焊接规范》

GB50661-2011

行业标准

1

《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》

JGJ82-91

2

《建筑施工高处作业安全技术规范》

JGJ80-2011

3编制目的

为贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针政策，特编制本方案，目的是加强钢制顶棚建设过程中，机械起重吊装过程的安全文明施工，加强对施工过程中安全隐患提前辨识，以及提高超前预警和超前安全预防措施，确保施工过程的安全管理及其无安全事故发生，明确责任，加强领导。

4施工总体安排

4.1工程施工计划安排

中央商务区地下空间工程于2014年6月正式施工，先打设抗拔桩与部分围护桩，抗拔桩共850根，围护桩共888根。抗拔桩钢筋笼直径近2米，长度近25米，围护桩钢筋笼直径近0.8米，长度近20米。根据钢筋笼的尺寸要求设计钢筋棚的长度为35米，宽度为15米，单个钢筋棚可同时满足5个钢筋笼的加工场地要求。根据现场抗拔桩实际的打设进度需要设置2个钢筋加工棚。

4.2人员安排

结合现场施工实际，保证施工进度及质量，施工中我部将配备足够的管理人员及施工作业人员。电焊工、信号工等特种作业人员均需持证上岗，严禁不具备作业资质的人员进行作业，在钢筋棚施工中拟投入人员见下表。

表4.1主要投入人员计划

工种

单位

数量

备注

信号工

人

3

钢筋棚骨架等材料吊装指挥

电工

人

2

/

电焊工

人

10

钢筋棚焊接

机械修理工

人

2

/

测量工

人

2

/

施工员

人

2

/

专职安全员

人

2

/

兼职安全员

人