3、交通导改方案.pdf

改扩建工程交通导改方案

一、工程概况

为了缓解京港澳高速车流压力，将在房山和北京城区之间新建一

条京良路快速通道。

改扩建工程西起京石高速，向东跨京广铁路、长于公路、小清河、

京石客专、长韩路、永定河、芦西路，终点至五环路，道路全长约

10.8公里，按照城市快速路标准建设，全线设互通式立交2座。

本次所负责的京良桥南、北辅路桥工程，施工期间需要占用京港

澳高速京良桥区部分匝道进行脚手架搭建，占用部分匝道，车辆通行

宽度保证不低于5米、通行高度保证不低于4.5米。

1、施工进度计划

京良路上跨京港澳高速匝道桥梁施工：

1号脚手架位置计划开工日期2012年9月17日，计划完成日期

2012年11月5日，总工期50天，占路方式为24小时占路。

2号脚手架位置计划开工日期2012年9月9日，计划完成日期

2012年10月28日，总工期50天，占路方式为24小时占路

3号脚手架位置计划开工日期2012年8月30日，计划完成日期

2012年10月19日，总工期50天，占路方式为24小时占路

4号脚手架位置计划开工日期2012年8月20日，计划完成日期

2012年10月10日，总工期52天，占路方式为24小时占路

5号脚手架位置计划开工日期2012年8月10日，计划完成日期

2012年9月30日，总工期53天，占路方式为24小时占路

二、交通量调查

我公司安排专人进行了交通量调查，每小时交通量详见附表。

三、导改方案

经对施工路段现场调查，为保证施工期间的施工及行车安全，特

制定如下导改方案：

1、导改单位：

2、导改工期：2012年8月10日—11月5日，净工期88天。

3、导改组织机构及人员联系方式：

（1）项目负责人：联系电话：（2）导改负责人：联系电话：

（3）安全负责人：联系电话：（4）现场安全负责人：联

系电话：

4、交通导改实施方案：

（1）、京良路上跨京港澳高速匝道桥梁施工

导改工期：2012年8月10日—11月5日，净工期88天。

导改方式为占用五条匝道各别位置搭建脚手架，原有匝道宽度

为7.5米，每侧占用宽度为1米，保证通行宽度与通行高度分别为5

米、4.5米，导改区长度为80米。在导改起点前方100米处设置警

告标志“前方施工100m”，为保障过往车辆能够提前注意作业区及作

业区内施工安全，渠化起点开始依次设置“前方施工”标志牌、水马、

警示爆闪灯、旋转风扇灯、“车辆慢行”标牌、LED箭头灯、“道路

宽度变窄”标志、警示爆闪灯。

（2）、京良路上跨京港澳高速匝道桥梁施工时施工位置共有5处，每

处导改区域设6名专职人员一班2人进行三班倒24小时巡视；及时

处置突发情况，维护交通，出现紧急情况及时上报

（5）、在京良路上跨京港澳高速匝道桥梁施工时，在导改封闭区域内

安排1辆大型清障车，遇故障车、交通事故等情况，做到及时清理，

保证道路畅通；

四、应急预案

桥梁吊装过程中除保障交通畅通，还应对紧急事故第一时间做出

反应，为尽量避免事故发生，特制定本紧急疏导预案。

1、故障车事故

（1）现场安全员发现施工路段有故障车辆，视情况必须及时

通知首发公司路产部门、交警和现场清障车；

（2）对四轮抱死的或无车头前钢板的大客车，立即拆除气管

或拆除前挡板将故障车拖走；

（3）对断后桥或轮鼓螺丝的重大货车由拯救车吊尾逆行拖出

施工路段；

（4）现场安全员必须协助各项拯救工作进行，同时负责指挥

疏导车辆。

2、爆胎事故

（1）现场安全员需及时组织应急小组将故障车辆推到前方不

阻碍交通路段，对大货车或不能移动的车辆由清障车拖出；

（2）现场安全员必须协助各项拯救工作进行，同时负责指挥

疏