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关于公路项目可行性研究报告

关于公路项目可行性研究报告

一、什么是报告

报告是一种公文格式，专指陈述调查本身或由调查得出的结论，

反映工作中的基本情况、取得的经验教训、存在的问题以及今后工作

设想等，使用范围很广，报告的风格与结构因各个机构的惯例而有所

不同。

在已发布的党、人大、政府、司法、军队机关的公文处理规范中，

都规定了报告这个文种。

二、关于公路项目可行性研究报告

随着社会一步步向前发展，我们都不可避免地要接触到报告，要

注意报告在写作时具有一定的格式。我们应当如何写报告呢？以下是

小编帮大家整理的关于公路项目可行性研究报告，欢迎大家借鉴与参

考，希望对大家有所帮助。

关于公路项目可行性研究报告1

一、建设规模

公路建设标准、等级、路线的起讫点、主要控制点、桥涵等大型

构造物的结构方式是控制规模的关键，农村公路一般地处山区，地形

复杂、工程规模大，要了解全工程的实质内容，防止盲目提高公路建

设等级，造成不必要的浪费。

二、技术标准适度提高

时代在前进，社会在发展，公路交通事业也与时俱进高速发展，

因此，为解决山区群众出行难，修建公路时，就必须在技术标准上，

应适度超前指标上靠，不能仅仅死搬规范和限于观测交通量确定技术

标准。

三、路线方案

公路线型设计的优劣主要取决于“线型要素指标”的运用及相互

间的配合。山区公路受地形、地质、气候、水文等因素的影响较大，

路线既要适应地形变化，尽量避免对山体剧烈切割，减少生态环境破

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坏，又要在现实的道路等级条件下从指标的运用上保持线型的舒适、

连续、流畅和均衡。公路线型是设计之魂，须提供行车视野的多样性，

可视性，选线尽量与自然生态结合为一体，车行景移，引人入胜，避

免单调。对典型路段和有代表性的大型构造物要认真比选多条方案，

特别是选择重要方案不可遗漏，在满足《公路工程技术标准》的前提

下，要适度超前，尽可能使各段填挖平衡，只要路基坡角地质条件好，

基本趋于稳定，都尽可能采用填方，必要时加砌边坡，或种植竹草防

护，最大限度地减少挡墙砌筑数量，以节省投资，保护自然生态。另

应充分考虑技术指标和经济评价少占或不占农田，少拆房屋及其它公

共设施。

四、合理选择桥涵位置

除了要按照汇水面积和流域的具体情况确定桥梁、涵洞孔径外，

尤其重要的是桥梁、涵洞的定位。为了节省投资，可以把渗水路堤和

新建桥梁、涵洞调查结合起来考虑。即在同一河谷里，既有新建桥梁、

涵洞，又有渗水路堤，大水量从桥梁、涵洞走，小水量自然渗出。从

而减少水毁带来的经济损失。

五、挡土墙基础的灵活处理

挡土基坑当然最好埋置在稳定的岩石上或强度较好的土基上，而

在工程施工中，往往遇到各种各样的地基，这就要求能结合实际作灵

活处理，以节省投资。

六、公路用地

严格遵照《土地管理法》，详细规划，少占耕地，解决好永久占

地，临时占地及土地还耕的安排。尤其要充分考虑当地群众的生产，

生活需求，根据实际在老路上改扩建，解决当地群众的出行难问题，

同时便于来往车辆和非机动车辆的行驶。

七、合理确定高程

在可行性研究阶段，为了资料搜集的深度满足可行性研究的需要，

投资估算和初步设计概算的出入不得大于10%，道路中心线高程