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地下式地道泵站设计探讨--第1页

摘要：以大沽桥地道泵站为例，介绍了海河综合开发起步工程基础设施建设

中排水泵站的总体设计概况、地下式结构、水泵的确定、集水池和出水池的设置、

自动化控制等方面的设计情况。

关键词：海河开发、地下式、排水泵站、自动化控制

天津是我国北方重要的经济中心，按照天津市国民经济和社会发展的总

体目标，到2010年，天津将建设成为全国率先基本实现现代化的地区之一，成

为中国最重要的工业基地，商贸、金融、技术开发、信息、交通的远东国际交流

中心。因此，天津在我国对外开放和区域经济发展战略中，有举足轻重的作用。

2002年底天津市政府通过了海河综合开发总体规划，将用3~5年的时间，

将海河建成独具特色、国际一流的服务型经济带、景观带和文化带，使其不仅具

有防洪、排涝、供水、航运等功能，更具备旅游、休闲和发展三产服务业的功能，

弘扬海河文化，创建世界名河。海河大沽桥工程对海河两岸综合开发改造的顺利

实施有着十分重要的意义和积极的推动作用。

海河大沽桥工程地道泵站设计简介

大沽桥地道泵站设计概况

大沽桥地道泵站位于海河东路以东的桥区范围内，占地面积及外型都受

到了一定的局限，设计力求结构外型新颖，将泵站主体设计为直径5.5米的钢筋

混凝土圆型地下结构，不单独设置附属用房，通过远程控制，监控泵站运行情况，

地上无一构筑物，即满足了泵站的使用功能，又不影响桥区景观。

大沽桥下沉路采用U型槽的结构设计，有效防止了地下水。U型槽结构

底板厚度结合强度和抗浮的要求设计，其主体结构外包防水层，因此具有既防水

又抗浮的特点。这就决定下沉路为此结构时不需考虑地下水的排除，只考虑地道

雨水水量的排除就可以了。具体设计方法是在下沉路面横向较低侧设置收水边沟

并设置排水管，引入集水井中。集水井设置于U型槽结构底板以下，通过雨水

管排入地道泵站。

泵站占地面积22平方米，收水面积0.43公顷。设计水量：0.162m3/s。

来水通过地道泵站提升后，经压力出水管（设两个压力井）排入海河。

大沽桥下沉路的设计等级为可淹没，下沉路与海河间挡墙设计标高为

2.2m.T.D，当海河水位为2.2m.T.D时，下沉路将呈现淹没状态。

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在选泵之前要根据泵站规模、扬程估算，并考虑到泵站结构与工艺布置

合理性及占地面积大小等因素确定水泵的台数。在扬程和估算流量合适的基础

上，根据水泵特性曲线初步选用。

大沽桥地道泵站的来水水源仅为路面水，雨水流量为0.162m3/s，选用流

量为0.081m3/s的潜水泵两台，估算扬程为6.4米。

泵站的进水管道管径d600mm，管底高程即为水泵的最低水位

-2.566m.T.D，管顶高程即正常高水位-1.966m.T.D，海河蓄水位为2.5m.T.D，静

扬程为5.066米。水泵初步选出后，进行水力计算，计算出水泵实际需要的扬程，

基本与估算相吻合。使水泵运行的工况点处于高效率区的范围，无论在单台泵运

行和两台泵同时运行时，都能够有较高的效率和稳定可靠的运行状态。

由于桥区景观要求本工程采用的是地下式的排水泵站，所以优先选用潜

水泵。

泵房布置

泵站主体为5.5米直径的钢筋混凝土结构，共分为两层，上层标高

1.200m.T.D，下层标高-2.906m.T.D，泵站总深度7米。

下层为水泵层，内分进水闸阀井和水泵