《城市桥梁结构车桥耦合无损检测技术标准》.pdf

河南省工程建设标准

DBXXX–2024

城市桥梁结构车桥耦合无损检测技术标准

Thestandardfornon-destructivetesting

technologyofurbanbridge

structure-vehicle-bridgecoupling

（征求意见稿）

2024–XX–XX发布202X–XX–XX实施

河南省住房和城乡建设厅发布

目次

1总则-1-

2术语和符号-2-

2.1术语-2-

2.2符号-2-

3基本规定-4-

3.1一般规定-4-

3.2检测评定程序-4-

4检测设备-6-

4.1一般规定-6-

4.2技术性能指标-6-

5桥梁结构动力响应分析-8-

5.1一般规定-8-

5.2车桥耦合动力方程-8-

5.3车桥耦合动力方程解析法-9-

5.4数值分析法-10-

6检测方法-11-

6.1一般规定-11-

6.2间接方法-11-

6.3直接方法-11-

7桥梁结构损伤评定-12-

A-13-

附录桥梁结构信息数据采集记录表

附录B车桥耦合桥梁结构损伤检测信息数据采集记录表-14-

本标准用词说明-15-

引用标准名录-16-

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1总则

1.0.1本标准规定了城市桥梁结构车桥耦合无损检测的术语和定义、基本规定、

检测设备、桥梁结构动力响应分析、检测方法和损伤评定。

1.0.2本标准适用于河南省行政区域内除钢-混凝土组（混）合结构桥梁外的新

建和运营的中小跨径城市桥梁的结构损伤检测与评定。

1.0.3城市桥梁检测除应符合本标准外，尚应符合国家、行业和河南省现行有关

标准的规定。

-1-

2术语和符号

2.1术语

2.1.1动位移dynamicdisplacement

在振动、波动或其他动态运动中，物体的位置随时间发生的变化量。

2.1.2基频fundamentalfrequency

桥梁多模态分析中的第一阶频率。

2.1.3动力响应dynamicresponse

结构在动载荷作用下所引起的结构运动、变形和应力。

2.1.4移动荷载movingload

大小、方向一定，位置连续变化的荷载。

2.1.5挠度deflection

结构或构件在荷载作用下产生的竖向位移。

2.1.6车桥耦合Vehicle-BridgeCoupling

指车辆通过桥梁时与桥梁结构之间发生的相互作用，包括动力学效应和结构

响应。

2.2符号

m——梁体单位长度的质量；

E——弹性模量；

I——转动惯量；

Ubv——梁体竖向位移；

g——重力加速度；

δ——迪克拉函数；

u——车体竖向位移；

vv

u——车桥接触点竖向位移；

cv

ωd