市政工程道路沥青路面施工技术研究.docx

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市政工程道路沥青路面施工技术研究

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吕晶陈彩

摘??要：如今市政道路沥青路面使用率持续提升，对于结构的要求以及对于施工质量水平的要求也越来越高。对于施工单位来说，增强沥青路面的施工技术是比较重要的。现阶段需要重视的问题就是，怎样充分发挥沥青路面的优势，并且需要分析加强市政道路沥青路面施工技术与质量控制的方法。

关键词：市政工程;道路沥青路面;施工技术

1?沥青混凝土路面施工

1.1?沥青混凝土路面施工准备

（1）原材料的检验资料、沥青混合料配合比设计报告以及试验段的相关施工参数，必须上报监理进行审批。（2）质量要求。对路面中线、标高以及平整度等参数进行仔细的测量与详细的记录，为后期施工提供合理的依据。检查混凝土原材料的招标文件，保证进入施工范围内的原料都是合格状态，对施工技术的方法进行检验，保证和项目相互匹配。

1.2?沥青混合料的搅拌工艺施工控制

只有合格的沥青混合料才能投入施工使用，在混合料进场之前，必须要对混合料的清洁度以及砂砾粗细的配比进行检查。应用先进的搅拌箱对沥青混合料进行搅拌，注意搅拌过程必须均匀、充分，保证混合料不存在结团和离析的现象。为了保证路基的稳定性，应用先进的摊铺箱进行摊铺，摊铺箱可以将大部分粒料运送到车辙的位置，较好地填补车辙。根据实际情况确定最终的搅拌时间，搅拌温度需要根据天气的实际情况进行调整，保证摊铺混合料的温度约为160℃。施工区域的天气情况对混合料的搅拌质量有一定的影响，根据天气情况，适当调整混合料的凝结时间。在沥青混合料相互混合的过程中，合理配置冷料仓以及供料仓之间的配比，为了保证沥青混合料施工质量，可以对其进行试验和抽检，确保配料合理。

1.3?沥青混合料的运输

应用自卸汽车对热拌沥青混合料进行运输，在运输前，必须保证车厢清洁。在车厢板上涂一层柴油和水的混合液，防止沥青和车厢板之间相互粘结，这里需要格外注意，车厢底部严格禁止出现游离余液。车厢内一旦有团块产生，为了避免对沥青混合料的质量产生影响，应该给予废弃处理。在向車厢放料的过程中需要注意，为了防止粗细集料出现离析的现象，完成一斗混合料的装卸后，需挪动一下汽车位置，如果有离析的混合料产生，应作废弃处理。在运料的过程中，应用篷布对车厢加以覆盖，在保温和防雨的同时，可以避免杂物落入混合料内部对混合料的质量产生影响。如果是夏季运输，运输时间0.5h时，可不加覆盖。在进行连续摊铺的过程中，为了防止摊铺不均，严格禁止撞击摊铺机。控制混合料的温度在120℃～150℃之间，混合料温度一旦超标，严格禁止投入施工使用。

1.4?沥青混凝土的摊铺

为了保证路面施工质量以及路面完成建设后的使用质量，必须重新进行摊铺。在摊铺施工开展的过程中，调整输送机和输料机的传感装置，保证两者相互协调。在摊铺施工过程中，为了保证供料均匀连续，施工人员必须时刻关注供料情况。在施工过程中，供料一旦不足，路面的平整度和压实度就不能得到保证。保证混合料的搅拌速度和摊铺速度相互协调，配备专业的人员对供料车辆进行指挥，保证用料调动。摊铺施工务必要连续进行，一旦发生中断，熨平板就会出现受力不均的现象，造成摊铺不均匀，严重影响路面质量。如果因为不可抗力而中途出现中断，必须要对衔接的位置进行处理，应用人工的方式处理离析现象，防止出现跳车的问题，在沥青摊铺施工过程中，路面平整度会受到多种因素的影响，比如混合料质量、施工人员的操作技术以及摊铺设备的整体性能等。要采取合理的方法进行找平，避免施工中断对路面质量产生影响。

1.5?沥青混凝土的压实

（1）分3个过程进行压实：初压、复压以及终压。在压路机压实的过程中，保证重叠的位置必须30cm。

（2）在碾压过程中，压路机不能对还未成型的路面进行碾压，严格避免压路机出现制动现象。初压时，温度要保持在125℃～145℃，初压过程中要保持匀速前进，初压完成后对路面的平整度和拱度进行检查，如果出现推移的情况，需要在温度稳定后再次进行碾压。初压完成后，立即进行复压施工，复压施工时要将施工温度保持在120℃～130℃，一般情况下要复压6次以上，本工程在进行复压时，使用双钢轮振动压路机进行碾压施工，并利用弱震和强震的方法进行施工。

复压完成后即可进行终压，终压的目的是抵消压路机碾压痕迹，弥补路面碾压缺陷，提升路面的平整度。通过终压可以使路面的平整度进一步满足设计要求，在终压施工时，要求路面温度保持在90℃以上，采用静力双轮压路机进行碾压，碾压次数控制在2～3次左右。

（3）对于压路机不能压实的位置，应用振动板将混合料充分压实。如果路面已经完成压实，为了防止路面平整度不合格，严格禁止对路面进行表皮修补。

2?增强市政道路沥青路面施工技术和质量控制的措施

2.1?对于夯实原料的控制

沥青路面产生各种质量问题的原因就是因为路面