地铁通风空调系统设计及施工中遇到的相关难点.docx

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地铁通风空调系统设计及施工中遇到的相关难点

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李晓健

摘要：随着时代的变化，我国的各项事业都有了良好的转变，尤其是在交通方面有了较好的起色。然而我国是一个人口大国，来自交通方面的压力则是越发严重，我国正值高速发展期，交通运输直接影响到我国经济的发展，因此近些年我国交通部门在各种交通方式中都增设了众多的交通线路，以此来缓解交通运输的压力。地铁这类交通在近些年是备受人们所喜爱的一种交通出行的方式，其既能够高速的运行，还能够节省大量的交通占地。由于其主要在地下运行，因此还存在着诸多的问题等待解决，比如说地铁通风空调设计的相关问题等，这类问题在地铁中是非常重要的。

关键词：地铁通风空调;难点

引言

近年来，为了缓解我国城市交通拥堵问题，顺应城市现代化发展步伐，减少占城市建设面积的用量，地铁逐渐成为了城市交通重要的工具。为了给乘客营造一个舒适、便捷、安全的地铁乘坐环境，就必须确保地铁通风空调系统设计的科学性和适宜性，确保其在满足地铁空间环境协调管理的基础上，尽量降低其运行能耗，节省造价。

1地铁通风空调设计相关参数

1.1通风空调设计的制式

在地铁的设计中，目前常用的通风空调制式主要有两种形式：屏蔽门系统、开/闭式系统。地铁通风空调的设计需要根据不同的规划要求来选取相应形式。

隧道内部和车站的两个部分的温度负载量需要满足不同区域不同时间的要求，对于这种车站和区间分割管理的设计形式则需要采取屏蔽门式系统，这样就能够进行隔断管理，有效的形成两个比较独立的区域，便于管理。当然，在使用的过程中，需要对其按照严格的设计进行划分、界限设置等，并且将通风空调系统进行严格的独立分割。车站内部的通风空调系统与区间的通风空调系统独立进行，形成一种自成的体系。

在地铁开/闭式系统中，通风空调系统区间是与车站相互连通的，通过车站内部空调系统完成对不同季节所需要的不同温度进行适量的调节，在不需要对温度进行调节的区域，主要采用一般的开放模式。在空调运行期间，所采用的主要是封闭式运行方式，这种方式能够有效的保证车站内的温度以及空气流通的状态等保持在正常要求范围内，确保车站内、以及区间内的数据保持在正常值。

1.2计算空调负荷的参数选择

地铁车站与隧道内部的设计是比较复杂的，因为其会受到各种因素的影响。在众多的影响问题中主要还是列车的行驶带来的影响。地铁在运行的过程中会产生较大的热量，这些热量包括空调的运行产生的热量、列车运行时摩擦产生的大量热量等。在地铁的运行期间，列车会对车站的热环境产生一系列的周期性变化的影响，这样就需要对空调系统的平均负载值进行合理的设计，以此来满足地铁在运行负载设计中的基本工作状态，确保温度的变化在可接受的范围内。如果能够对热能动态的状态掌握，就可以通过一系列的仿真、模拟等方式对其进行分析，在设计的过程中能够准确的把握空调的负载值，有效的降低地铁内因车辆的运行而产生的热量。

2通风空调系统常见难点

2.1水循环系统方面

水循环系统是地铁通风空调的主要组成部分之一，也是通风空调系统主要能耗設备，因此如果其安装施工过程中一旦出现问题，就会影响空调系统的使用效果，也会造成不必要的能源浪费。设计施工中常见的难点：①系统管道设计不合理，管道相互交叉过多，导致管道中有很多气泡，从而影响水循环系统的流畅性;②主管与支管连接处设计不合理，造成水循环系统运行不通畅;③施工时未按操作规程将管路清洁干净，管道中存在焊渣、石子等杂质，导致管道堵塞等问题，严重影响空调的运行效率。

2.2定位交叉与管线标高方面

通风空调系统安装工程牵涉技术领域较多，其结构、管路均错综复杂，施工难度较大，因此对施工技术有较高的要求。通风空调的设计方案是保证施工质量的前提，所以相关管路的设计必须符合行业规范的要求。如果没有按照行业规范设计，就会导致定位交叉、管路标高等方面杂乱无序，影响空调的运行效果。一旦出现这方面的问题，就会给安装工作造成不必要的困难从而影响安装施工进度，影响其后期使用，也会造成空调运行效果不佳。

2.3工程图纸设计方面

通风空调图纸设计是工程建设的基本条件，因此必须要确保图纸的科学性，才能保证其施工安装质量。但是由于受到测量不精确等因素影响，会出现安装图纸与现场实际情况不符的情况，主要是因为设计阶段的测量数据不准确等原因造成，还会出现建设材料与工程安装实际需要不一致的情况，甚至出现整体设计错误等严重问题。如果不能及时纠正这些错误，就会给安装施工造成较大的困难，从而影响工程的进度和质量。图纸设计造成的难点问题有以下几点：①设计过程中，不能严格按照相关的行业标准规范进行科学设计，造成图纸存在一定的缺陷，导致部分重要数据缺失，从而影响施工质量;②对部分通风空调设备，如采暖设备等的设计存在一定的问题，没有相关的散热器等数据，因此会造成一定的能源浪费;③设计