智能网联汽车云控平台标准领航项目发布.pdf

国家智能网联汽车创新中心杜孝平

2023年11月27日

目

01智能网联汽车云控平台提出背景录

02项目研究背景及必要性

03云控平台标准化需求研究内容

04云控平台标准化建议

05云控平台技术展望

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智能网联汽车云控平台提出背景——车路云一体化发展趋势

新一代科技与产业变革推动汽车智能化、网联化加速转型，全球智能网联汽车发展形成竞争态势

汽车与能源、交通、信息等融合发展智能网联汽车信息物理系统

基于真实数据的大数据计算

面向安全、节能、高效出行生态的统筹/协同等业务（云端）

物理空间的信息化表达——数据智能化处理与基础数据库（云端）

标准化互联互通体系高速低时延通信标准化互联互通体系

真实物理空间

智能网联汽车下一代汽车产品新型产业体系

助力构建共享出行新生态随电子电气架构变化面临重塑由链式垂直型向跨界融合网状型演进

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智能网联汽车作为信息物理系统（CPS）的典型应用，推动技术、产业新一轮历史性转型升级3

智能网联汽车云控平台提出背景——车路云一体化技术优势

车路云一体化智能网联汽车兼容单车智能，同时在不显著增加基础设施成本的情况下，

可以有效提升智能驾驶安全、能效等能力，实现自动驾驶的规模商业化应用

兼容单车智能大系统成本降低智能驾驶水平提升

•车路云一体化路径兼容单车智能•基础设施智能化改造成本约为道路建设成•发挥上帝视角优势，有效提升车辆态势

•短期内，在通信不稳定、基础设施覆盖本~1%，智能化新技术赋能交通扩容感知、智能决策能力，提高智能驾驶

率不足区域，兼容单车智能，降维使用•避免车端感知、算力的无限冗余，实现水平，并支撑数据驱动智能汽车的发展

车路云大系统总体建设成本降低

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智能网联汽车云控平台提出背景——车路云一体化发展战略

我国明确提出车路云一体化发展战略，支持智能网联汽车发展，探索汽车、交通、城市融合发展新路径

具有车路云一体化融合的系统架构，以及分层解耦、

跨域共用的两大技术特征，且满足以下三个条件：

1.符合中国基础设施标准

符合中国的道路基础设施标准、地图数据标准、V2X

通信标准、交通法规等

2.符合中国联网运营标准