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汽车工程

2024年（第46卷）第1期AutomotiveEngineering2024（Vol.46）No.1

doi：10.19562/j.chinasae.qcgc.2024.01.005

共享汽车驾驶员适宜H点和座椅参数实验研究*

王军年，程川泰，高菲，付铁军，任金东

（吉林大学，汽车仿真与控制国家重点实验室，长春130022）

［摘要］共享汽车具有车型统一、用户多变且使用频率高的特点，为提升共享汽车使用效率和驾乘体验，研发

一种能根据驾驶员特征自动调节舒适坐姿的智能座椅意义重大。本文针对用户座椅调节存在的主观任意性导致的

座椅舒适性问题，结合共享汽车智能座椅项目，以座椅H点前后位置、H点高低位置、坐垫角和靠背角4个变量为研

究因子进行台架实验，分别研究5th、50th和95th百分位驾驶员的座椅舒适性受座椅参数的影响规律。首先，每个研

究因子在参考车型范围内均匀选取3个实验水平，采用正交实验表对实验次数进行简化，确定正交实验须进行的组

数并进行正交台架实验。实验人员对每组的座椅舒适性进行主观评价，同时通过压力测量仪和数显角度尺测量实

验人员的体压分布信息和关节角度信息；其次，通过聚类分析确定了本文采用的以关节角度为客观参数的主客观舒

适性评价体系，通过正交实验分析，得出了不同座椅参数对座椅舒适性的影响存在差异的结论，且随着驾驶员百分

位的变化，对座椅舒适性造成影响的参数也在发生变化；最后，对正交实验所得数据进行修正拟合，构建了座椅适宜

H点位置预测模型和靠背角度预测模型。

关键词：共享汽车；座椅舒适性；正交实验；舒适性评价；预测模型

AnExperimentalStudyonOptimalH-PointandSeatParametersfor

SharedCarDrivers

WangJunnian，ChengChuantai，GaoFei，FuTiejunRenJindong

JilinUniversity，StateKeyLaboratoryofAutomotiveSimulationandControl，Changchun130022

［Abstract］Thesharedcarshavethecharacteristicsofstandardizedvehiclemodels，diverseusers，and

highfrequencyofusage.Toenhancetheefficiencyofsharedcarusageandthedrivingexperience，thedevelopment

ofanintelligentseatthatcanautomaticallyadjustthecomfortablesittingposturebasedonthedriverscharacteris‐

ticshassignificantimportance.Fortheissueofsubjectiveandarbitraryseatadjustmentsthatleadtodiscomfortfor

drivers，inconjunctionwiththeintelligentseatprojectforsharedcars，benchexperimentsarecarriedouttakingthe

fourvariablesof