浅谈自动喷淋养护系统对商品混凝土的养生.docx

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浅谈自动喷淋养护系统对商品混凝土的养生

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摘要：简叙了目前商品混凝土养护的现状，早期混凝土养护的重要性，自动喷淋养护系统在墩身、盖梁等结构物中的实际应用。

关键词：商品混凝土；养护；自动喷淋养护系统

1前言

商品混凝土的推广使用，大大提高了建筑质量，促进了混凝土技术的发展，但由此带来的混凝土早期开裂问题却闹得沸沸扬扬，是近年建筑工程质量投诉的焦点，也引起业内和社会的极大关注。造成混凝土裂缝的原因固然是复杂的、多方面的，但是，我认为对商品混凝土使用认识的不足及养护的不当是造成商品混凝土裂缝普遍存在的主要原因，现就北京新机场高速公路工程墩柱、盖梁等构筑物，使用商品混凝土的养护问题谈谈我个人的一些看法。

2目前商品混凝土养护的现状

商品混凝土裂缝是普遍存在，而且难以解决的问题。因为传统观念阻碍了对混凝土水化硬化初期裂缝形成和发展过程的研究。目前大多数的施工单位都存在一种这样的思想，即使用了搅拌站的商品混凝土，则所有与混凝土有关的质量问题都由搅拌站来负责，与己无关，因此，对商品混凝土的使用经常是既不按规范施工，也不按规范进行养护。几乎没有施工单位按照规范要求对商品混凝土进行养护，也不配备相关的人员、材料和设施，这是造成目前商品混凝土开裂多、投诉多、争议多的主要因素，也严重影响了工程质量。

由于北京市施工环境的影响，北京新机场高速公路桥梁施工混凝土均采用商品混凝土，因此对商品混凝土的养护质量要尤为重视。

3起始养护时间对控制商品混凝土早期收缩的重要性

对不掺用减水剂的的普通混凝土而言，早期收缩很小，早期的洒水养护主要是使水泥充分水化，保证混凝土强度的发展，因此，我国混凝土结构工程施工质量验收规范的规定，混凝土的起始养护时间是浇筑后12小时以内。但对大量掺用减水剂的现代商品混凝土，经相关试验证明，初凝后8小时内的收缩急剧增加，而在实际工程中最大量的楼板裂缝也主要出现在混凝土初凝后几小时以内，因此，掌握好起始养护时间是控制商品混凝土早期收缩裂缝的关键，如果继续按照浇筑后等12小时再进行洒水养护，就失去了控制早期收缩裂缝的产最佳时间，从早期收缩裂缝控制来讲，将失去了任何的作用。但目前大部分的施工单位仍然习惯于传统的施工养护经验，没能根据现在商品混凝土的特点在混凝土刚初凝（失表面水前）就采取合理养护措施，有效降低收缩，减少开裂。

根据试验资料和生产资料，商品混凝土的7d强度约为28d强度的65%～85%，因此规范要求湿养护7天是合理的，最好能保持7天都不失水。根据我们的经验，在这7天中，时间越靠前，混凝土越容易失水，越容易形成缺陷，防止失水也越重要。3d强度约为28d强度的45%～60%，所以前3天防止失水尤为关键。前3天若不失水，之后继续浇水保湿至7天，从工程实际来看，效果都不错。而第一天则尤为关键，如果第一天失水过多，所造成的缺陷可能以后都很难弥补。我们发现有的工程第一天不注意保养，第二天才开始蓄水养护，养护结束以后，板面还是有很多的裂缝，分析其原因，是因为第一天已经有了裂缝的产生，这说明第一天的不养护致使粗大的毛细孔已经形成，难于愈合。所以，我个人认为：湿养护7天，关键前3天，最关键是第1天，因此我们不管用什么方式保养，都要保证第1天达到不出现失水的问题。

4商品混凝土需要及时而充分的湿养护

所谓及时养护主要是在混凝土的表面没有失水前就进行养护，在实际操作过程中，要掌握及时养护有一定的困难，往往需要根据混凝土拌合物性能、气候等情况来确定（一般在混凝土刚初凝就要进行湿养护），如果在养护时表面已出现失水现象，则需要在养护前对表面因失水造成的缺陷先行进行处理再养护，以保证养护的效果。所谓充分养护主要是要保证在整个规定的养护期间混凝土都不失水，不失水则养护是充分的，否则就是不充分的，养护越充分则混凝土存在的缺陷就少，不充分则存在的缺陷就多。但目前大部分的施工单位对混凝土的养护都是在浇筑后第二天开始洒水，每天2—5次，既不及时也不充分，造成裂缝众多。

5自动喷淋养护系统

为了保证北京新机场高速公路桥墩、盖梁等结构物混凝土养护质量达到要求，在传统包裹洒水养护的情况下，如果不能及时补水、保温，会造成混凝土表面裂纹，甚至混凝土强度不足。而且在混凝土表面干燥后，再进行补水时，会造成干湿循环，混凝土表面易产生网状裂纹。因此从及时补水、保湿、增温三个方面出发，采用自动喷淋养护系统进行混凝土养护施工。

5.1自动喷淋养护系统的结构

自动喷淋养护系统是由控制系统、给水系统、养护棚三部分组成。由专业养护工班进行养护，养护装置采用30mm*30mm的方钢组成骨架，使用塑料透明彩钢瓦封闭，给水系统采用一台1.5KW增压泵供水，墩身四周采用篷布包裹组装完成后，采用吊车整体吊装，绷带绑扎牢固，水车供水，通过定时器实现自动喷水。以自动喷淋，蓄热保温的方法