铁路客运行业中日铁路客运发展对比系列报告之三：鉴往知来，中国铁路加速驶向新时代.docxVIP

目 录

1、日本铁路客运发展历史复盘 .-4-

、第一阶段（1970年至1975年）：铁路为新型交通工具，通过低价吸引乘客

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、第二阶段（1976年至1990年）：体制改革奠定提价基础，资本开支带来提价需要....................................................................................................................-4-

1.3、第三阶段（1991年至今）：公用属性凸显，票价趋于平稳.....................-7-

1.4、中日铁路发展阶段对比...............................................................................-7-

2、中国铁路运营模式及定价机制..........................................................................-8-

2.1、中国铁路运营模式：“网运分离”是铁路市场化的基石..........................-8-

2.2、中国铁路客运定价机制：高铁运输公司享有完全自主的票价制定权，普铁定价仍由发改委决定..........................................................................................-10-

3、中国铁路客运票价市场化改革复盘................................................................-11-

4、中国铁路未来改革方向....................................................................................-13-

4.1、中国铁路提价是当下改革的重要方向.....................................................-13-

4.2、单公里票价来看：中国铁路客运票价存在上调空间..............................-18-

4.3、定价体系来看：票价种类有望进一步丰富..............................................-21-

5、远期展望：向铁路通勤化迈进，未来公用属性有望凸显.............................-22-

6、投资策略............................................................................................................-25-

风险提示..................................................................................................................-25-

图表目录

图表1、日本铁路票价变化的三个阶段.................................................................-4-

图表2、上越、东北新干线运营历程.....................................................................-5-

图表3、东海道新干线开通运营以来旅行时间及旅行速度变化情况..................-6-

图表4、1975-1990年日本可支配收入和票价CPI对比.......................................-6-

图表5、高铁诞生后中国人均可支配收入增长迅速..............................................-6-

图表6、2006-2022年本州铁路客运公司通勤与非通勤旅客运输量占比...........-7-

图表7、