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城市轨道交通全天候运营模式研究

摘要：随着我国城市快速发展，现代城市建设对轨道交通需求不断增加；城

市轨道交通发展速度加快，客流量不断增加，在交通领域的重要性持续提高。城

轨具有速度快、运量大和绿色环保等优点，目前已成为缓解城市交通拥堵的主要

工具。本文主要对城市轨道交通全天候运营模式进行研究，详情如下。

关键词：城市轨道交通；全天候；运营模式

引言

城市轨道交通全天候运营是指整个城市轨道交通线路在一天24h范围内，均

为乘客提供运营服务。目前，国内运营的城市轨道交通系统，多在夜间开展列车

及运营设备的检修维护作业，无法提供全天候运营组织服务。国外仅有少部分经

济发达城市的部分线路，会提供城市轨道交通全天候运营服务。

1城轨运营现状分析

城轨正常运行消耗的能源量相当大，但是按照同等运力计算，其仅为小汽车

的1/9，公共汽车的1/2，加之其占地面积小、运营成本低，因此大力发展城轨

对节能减排具有重要意义。然而，目前在推进城轨网络化、绿色发展的进程中，

仍存在以下问题。（1）车站综合运营管理水平亟需提升。车站在城轨网络中发

挥着重要的衔接作用，对其进行有效的监控与管理是城轨高效运营的保障，但目

前其存在专业设备部署分散、信息资源共享程度低、业务流程协同效率不高、智

能化综合管控难以实现、能源基础数据整合困难等问题。（2）能耗监测手段有

待提高。城轨车站内仍采用传统方式统计能耗，数据更新周期长；冷却水、风机

装置的运转目前采用定时任务模式，风水联动系统无法智能化联动，存在进一步

优化空间；工作人员难以及时发现和处理电表、水表等发生的故障；人工抄表存

在数据错漏、重复统计修正、无法实时统计和上报等问题。上述问题均导致运营

过程中大量人力及资源的耗费。

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2城市轨道交通全天候运营模式研究

2.1以节能减排为目标的基础设施运维平台建设

基础设施运维管理平台以“一平台、三中心”为核心，分别构建了基础数据

管理中心、检测分析管理中心与运维综合管理中心。平台有效实现了基础设施综

合管理，从而解决基础设施运维3个环节中的资源过耗问题。该平台通过对基础

数据进行统一管理，利用数据感知手段对不同来源数据进行汇集，通过技术支撑

实现数据的综合应用，为基础设施运维环节的节能减排工作提供有效支持。（1）

基础数据管理中心主要解决传统纸质资料打印中的纸张浪费问题，实现数据资产

电子化传阅、共享和使用。通过基础数据管理中心构建基础设施运维数据管理方

法、数据治理标准、数据编码规范，形成数据资产目录，可实现基础设施数据规

范化、数字化管理，彻底摒弃传统的纸质文件，实现全部数据台账、数据资产的

在线查看，在减少资源消耗、推进低碳节能的同时为数据分析奠定数据基础。

（2）检测分析管理中心主要解决因传统分析方法不准确、不全面、不综合而导

致的过检过修、检修资源浪费问题。检测分析管理中心基于基础数据台账及运维

业务数据，可实现多类型检测数据的关联和对比分析，提升对城轨基础设施检测、

监测和巡检数据的分析水平与评价能力，从而减少因人工分析误差而产生的人力、

物力资源的附加消耗；可形成基础设施状态评估与告警预警方法，推动“计划

修”“故障修”向“预防修”转变，加强检修工作的科学化、合理化，减少紧急

维修次数，大幅减少因过度检修而产生的资源浪费；通过地理信息系统（GIS）+

建筑信息模型可视化技术，将各专业设备设施及病害信息展示在地图上，辅助运

维人员快速定位检修位置，缩短检修时间，提升检修效率，进而有效降低因故障

定位和故障确认问题而产生的检修超时与资源过耗。

2.2基于网络的全天候运营