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BIM技术在国内已兴起多年，但仍处于初探阶段，真正技术应用落地的项目

较少。最近，中铁十九局集团第七工程有限公司承接的深圳国际会展中心配套市

政项目成为了业内的焦点，可谓是BIM技术在市政项目应用落地的典范。

项目概况

项目信息

深圳国际会展中心配套市政工程车辆段位于深圳市宝安区机场以北，11号

线机场北停车场以西的地块内，永久用地面积约15.6675ha。在本项目中，中铁

十九局集团有限公司主要负责车辆段咽喉区土建工程施工，主要工程内容包括：

土石方工程、边坡工程、软基处理工程、U型槽工程、给排水工程、场内道路、

上盖平台工程及其他附属工程等，总造价约6.02亿元。

车辆段用地全长约1.32km，宽度不等。其中咽喉区土方工程超过67万方，

边坡防护工程按坡高主要采用六棱块加喷播植草形式，软基处理主要采用素砼桩，

桩长6～12m，梅花形布置。

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U型槽工程位于车辆段红线范围内，起于出入段线明挖暗埋段出洞口，终止

于车辆段内路基起点。总长度约274m，宽度约13m，最大深度7.65m，属于深

基坑工程，采用基坑支护施工。

上盖平台工程采用冲(钻)孔灌注桩基础+承台+立柱+钢筋混凝土盖体结构

形式，基础桩径为1m、1.2m、1.4m、1.6m、1.8m，冲(钻)孔灌注桩，上盖立柱、

梁板采用支架支模施工。计划于2017年12月31日前完成所有土建工程项目。

项目特征

深圳国际会展中心配套市政项目的工程质量目标为省优奖，工程安全目标为

广东省AA级安全文明标准化工地。由于工程目标高，要求在施工前提前进行模

拟规划，施工中实时监控、提交影像资料，施工后资料检验批归档，以保证达到

目标。

承台类型多达11种，承台标高差异大，计划开挖面复杂，施工开挖方案确

定难度大。项目位于填海区，采用素砼桩及灌注桩作为复合地基，素砼桩机械工

作面狭小，施工难度大。

BIM在项目中的应用

施工工序跟踪

本项目各类桩的数量多且流程繁琐，利用BIM5D平台以控制点为节点进行

设置，实现进度关键节点的控制。

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由于本项目工期紧，领导要求及时汇报进度。以往采用台账模式，通过微信、

电话等联系方式对上级进行汇报，需先汇总信息然后进行整理，过程繁琐且工作

效率低。

现在使用BIM5D构件跟踪功能，对每道工序完成时间做记录，便于后期成

本分析。同时基于BIM云的协同工作，实现对各手持终端数据的实时汇总，以

满足现场进度快，汇报及时的要求。

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目前，项目中已经完成了1480根旋挖灌注桩、124个承台的进度跟踪准备，

累计上传2500张施工照片，占比90%。计划对承台以上构件的进度跟踪方面，

对现场技术人员进行了移动端使用的技术交底，相比原来的进度汇报模式，更好

地体现形象进度，得到项目管理人员一致好评。

承台开挖计划与施工工艺选择

本工程属于出入段地铁车辆段咽喉区，施工难点包括U型槽、素砼桩的施

工，工序衔接则成为项目进度的关键，施工前需要做好相关的模拟、预演。

项目组利用BIM5D构件属性查找功能，对多达11种的承台类型，共42个

承台底标高进行分析。对不同底标高的承