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桥梁工程常考简答题

桥梁工程常考简答题

1、桥梁设计基本原则

答：适用性、舒适和安全性、经济性、先进性、美观。

2、桥梁设计内容包括

答：（1）选择桥位；（2）确定桥梁高度和桥面标高；（3）选择

桥式：选择经济合理的桥梁结构型式，确定墩位，拟定结构主要尺寸，

拟定桥跨及墩台基础的施工方案，对结构进行初步的计算分析；（4）

对桥跨、墩台、基础等进行结构设计：确定桥梁各部分的细节尺寸，

确定施工方案、保证满足桥梁在强度、刚度、稳定性和耐久性等方面

的要求。

3、桥梁建筑造型美的法则

答：协调与统一、主从与重点、对称与均衡、比例与尺度、稳定

与动势、韵律与节奏。

4、桥梁的组成

答：桥梁主要由桥跨结构、支座、桥墩、桥台和基础等组成。

5、根据桥梁的受力情况，桥梁可分为哪几类？

答：可分为梁式桥、拱桥、刚架桥、悬索桥、斜拉桥和组合桥。

6、与普通钢筋混凝土梁相比，预应力钢筋混凝土梁有何特点？

答：（1）可以使用高强度钢材和高等级混凝土，能节约钢材

20%~40%；（2）在使用荷载作用下，可使梁不出现拉应力，或推迟

裂缝的出现，或把裂缝控制在一定限度之内，从而提高梁的抗裂性，

增强梁的刚度和耐久性；（3）由于使用高强度的钢材和高等级混凝土，

可将梁的截面尺寸减到最小，以减轻梁体的自重，并增大梁的跨越能

力；（4）在预应力梁中由于有弯起的预应力钢筋，其预剪力可以抵消

部分荷载剪力，因此，提高了梁的抗剪能力，可作为薄腹板梁；（5）

由于预应力梁在荷载作用下截面不开裂活裂开展度较小，预应力钢筋

的应力变化幅度小，故可提高其耐疲劳性能。

7、我国公路、铁路桥梁的设计荷载各分为哪几类，并对各类荷载

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举例说明（2个以上）

答：（1）永久荷载（结构自重、基础变位影响力、水浮力、混凝

土收缩和徐变影响力；（2）可变荷载（列车活载（火车）列车横向摇

摆力、汽车或平板挂车或履带车、曲线上的离心力及活载引起的土侧

压力、冲击力、离心力）（3）偶然荷载（船只或漂流物撞击力、地震

力）

8、试述纵向预应力钢筋配置的基本原则及“束界”的概念。

答：（1）为了使截面具有最大的抗弯极限强度，预应力筋力求应

具有最大的偏心，因此，应使预应力筋的重心距截面重心轴较远；（2）

为了使在预加应力阶段，截面上缘混凝土不出现太大的拉应力，不使

截面上缘开裂，必须限制预应力筋重心的偏心在限界以内不能太大；

（3）在使用阶段的活载作用下，截面下缘混凝土不出现拉应力(或受

限制的拉应力），必须要求预应力筋的偏心足够大,而不能太小。

束界：随着荷载弯矩向两端逐渐减小，偏心的限界也逐渐增宽。

沿跨长逐点定出预应力筋重心容许的偏心下、下限，得到的图形，谓

之束界图。

9、先张法和后张法简支梁分别采用什么措施避免梁端截面上缘开

裂。简要说明这些措施效果是否完全一样。

答：先张法：为适应荷载弯矩沿跨度的变化，避免靠梁端部区段

上缘混凝土因预压力偏心过大使混凝土开裂，在跨度1/4左右至梁端

有不同数量的钢绞线分批进行“绝缘”，即用硬质塑料套管套在钢绞

线上，使钢绞线与混凝土隔开，以下厨绝缘段钢绞线的预应力。后张

法：在梁的下翼缘底面靠近最下排预应力筋处，沿翼缘宽度等距离的

布置纵向非预应力钢筋，以增强正截面的