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三翼面布局的操纵稳定性
——飞行力学综合作业（二）
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三翼面布局的操纵稳定性
摘要：
飞机的气动布局是指飞机的各翼面，如主翼、尾翼等，是如何放置的。目前常见的
布局有常规布局、鸭式布局、飞翼布局、三翼面、连翼布局等等。飞机的稳定性、操纵
性和机动性等与飞机的气动布局密切相关。本文以三翼面布局为基础，通过与常规布局
和鸭式布局进行对比，对三翼面布局的飞机操纵性能进行了讨论。
本文首先简要介绍了三翼面飞机，接着对三翼面布局的优缺点进行了讨论。然后，
分析了三翼面飞机实现静稳定性的方法，即保证，的措施。之后，文章
从三翼面的配平阻力和配平升力两方面讨论了其配平损失，比较了常规布局、鸭翼布局
和三翼面的操纵效率、配平舵偏角和每g舵偏角。本文还讨论了放宽静稳定性的好处，
阐述了三翼面布局在放宽静稳定性方面的优势。由于三翼面飞机一大特点是可以实现直
接力控制，本文最后介绍了三翼面飞机的直接力控制技术。
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三翼面布局的操纵稳定性
目录
一、三翼面飞机的简介1
二、三翼面布局的优势与缺点2
三、三翼面飞机的静稳定性5
1、保证的措施.5
2、保证的措施6
四、三翼面布局的配平损失8
1、配平阻力8
2、配平升力9
五、三翼面布局的静操纵性10
1、操纵效率10
2、配平舵偏角10
3、每g舵偏角13
六、放宽静稳定性14
七、三翼面布局与直接力控制16
八、结论
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